根據最新確認的數據，颶風梅麗莎（Hurricane Melissa）上個月在加勒比海地區登陸前不久，其陣風速度達到了驚人的每小時252英里，創下了歷史新高。這項致命風暴的數據是由美國國家海洋及大氣管理局（NOAA）的「颶風獵人」飛機在風暴肆虐時，向其內部投放一系列氣象儀器所收集的。
「投落送」如何捕捉極端數據
根據美國國家科學基金會國家大氣研究中心（U.S. National Science Foundation National Center for Atmospheric Research，簡稱NSF NCAR）發布的新聞稿，這些被稱為「投落送」（dropsondes）的設備附有小型降落傘，在落入海洋前每秒能進行二到四次讀數。投落送是目前唯一能夠同時記錄壓力、溫度、濕度和風速資訊的設備，這些數據對於天氣預報和預警（包括緊急警報）至關重要。負責投落送計劃的NSF NCAR工程師泰瑞·霍克（Terry Hock）表示：「當面對四級或五級颶風時，飛機不可能飛得離海面太近，那樣極不安全。但我們必須了解海平面附近的情況，因為那裡是人員和財產受影響最嚴重的地方。投落送能提供其他任何方式都無法獲得的資訊，這就是它數十年來一直被使用的原因。」
數據核實與歷史紀錄對比
在颶風梅麗莎期間使用的一個投落送，在墜入海洋前記錄到了每小時252英里的陣風速度。NOAA的研究人員隨即聯繫了NSF NCAR，以確認這是否是有史以來由投落送記錄到的最高風速。NSF NCAR資深科學家霍爾格·沃梅爾（Holger Vömel）表示：「當NOAA看到這個高速風速時，他們聯繫了我們，問道：『這些數字可靠嗎？』」為了驗證數據，沃梅爾和他的團隊使用品質控制軟件對數字進行了審查，同時確認所報告的風速在物理上是可能的，並且與颶風的行為及過往的風暴模式相符。最終審查確認，這次的風速測量結果是準確的。
梅麗莎造成的災難性影響
此前由投落送記錄到的最快陣風速度是在2010年，當時颱風梅姬（Typhoon Megi）在西太平洋上空釋放了每小時248英里的強風。NSF NCAR指出，在颶風卡特里娜（Hurricane Katrina）期間，研究人員曾以為記錄到了更強的陣風，但該數據存在重大問題。沃梅爾補充說：「飛行員和研究人員冒著生命危險來獲取這些測量數據。他們是英雄，我們能參與確保數據準確，是一種榮幸。」颶風梅麗莎於十月下旬在加勒比地區造成了災難性的破壞，它以五級風暴的強度在牙買加（Jamaica）登陸，隨後向古巴（Cuba）、巴哈馬（the Bahamas）、多明尼加共和國（the Dominican Republic）和海地（Haiti）移動，導致數十人死亡，其中大部分在牙買加和海地。
來源：cbsnews.com
封面來源：美聯社
