福特汽車第二季財報表現超出市場預期，然而卻也揭露了因關稅而承受的巨額成本衝擊。
福特股價在財報發布後波動劇烈，盤後交易一度下跌逾4%。公司預計將於8月11日舉辦活動，揭示在設計和製造突破性電動車的計劃。
福特在第二季就已支付了8億美元的關稅費用。公司現在預計全年將面臨約20億美元的淨關稅逆風，這反映了30億美元的總稅前息前利潤 (EBIT)損失，其中部分將透過10億美元的緩解措施來抵消，例如提高某些車輛的定價或使用往返加拿大和墨西哥的保稅鐵路運輸。
福特財務長Sherry House表示，關稅成本上升的主因是針對墨西哥和加拿大的關稅持續高於預期，以及美國對進口鋁材和鋼材的關稅影響。福特執行長Jim Farley正與白宮保持聯繫，期望能降低關稅，特別是針對汽車零件的關稅。
福特已恢復全年財測，預計調整後的EBIT介於65億美元至75億美元之間，此預估值已將20億美元的關稅影響納入考量。此前，福特曾預計全年調整後EBIT為70億至85億美元。公司第二季營收達502億美元，較去年同期成長5%。調整後的每股盈餘為0.37美元。調整後的EBIT達到21億美元。
儘管面臨關稅壓力，福特第二季銷售額仍有增長，這主要歸功於其「員工價全民享」策略。第二季美國銷量達612095輛，年增14%，遠超行業預估1.7%增長率。其中，油電混合車(增長23%)和汽油車(增長15%)的銷售是主要驅動力，而電動車銷售則下滑31%。
