政府修訂規例規定所有的士必須安裝車廂攝錄機、行車記錄儀、全球衛星導航系統，並引入電子支付系統，條例將於今日（18日）刊憲。立法會交通事務委員會委員陳恒鑌今早在電台節目上，形容「車廂三寶」是「千呼萬喚始出來」，如懷疑發生拒載、「兜路」等情況，錄影可作為證據，司機及乘客不用「口同鼻拗」。更認為有相關監察儀器後，的士保費將會回落。
陳恒鑌形容「車廂三寶」，即車廂攝錄機、行車記錄儀、全球衛星導航系統是「千呼萬喚始出來」，現時的士如發生交通意外，或被投訴時，並沒有官方指定系統可提供證據，有時候司機亦會覺得被冤枉；有了「三寶」後，司機及乘客便不用在拒載或懷疑「兜路」的情況下「口同鼻拗」，對雙方均有保障。他亦預計在政府修訂規例後的士保費有回落空間，因系統可提供法定工具及證據，可防止部分的士司機刻意「搏攞車手獎」。
價格由3,000元至5,000多元不等
陳恒鑌續指，立法會曾邀請不同硬件供應商前來展示產品，了解到有關硬件有不同品牌，各有特質，價格由3,000元至5,000多元不等，相信日後價格會回落，亦在司機及車主的可負擔範圍內。而且該筆款項屬「一筆過」，亦是必要措施，陳恒鑌認為值得。他補充，坊間可購買的硬件與政府要求本質上有分別，政府將開設中央平台，有關的士錄像等資料會加密，亦要容許有關當局進行遠距離操作，因此不會在市面上隨便買到。他強調，系統規格要求有關鏡頭不可被遮擋及干擾，重要性與咪錶一樣，指司機「要搞總有辦法」，但如司機刻意干擾即屬違法，需負上刑責。
司機刻意干擾鏡頭屬違法
政府同時修訂規例規定所有的士司機必須接受乘客以電子繳付媒介繳付車費，提供最少兩種電子支付方式。陳恒鑌指，的士業界對提供電子支付要求意見不一，因有司機指不懂得如何使用相關系統，或擔心產生額外支出，但他認為有關要求可方便遊客，尤其是剛入境香港時身上未必有現金，相信條例實施初時的士業界會有「陣痛」，但可令更多人選擇乘搭的士。
條例實施初時的士業界或有「陣痛」
另一立法會交通事務委員會委員陸頌雄在同一節目中表示，的士安裝攝錄鏡頭可減少司機和乘客的爭拗，可嚴打拒載、「劏客」等行為，對乘客更有保障。他續指，系統要求只有相關機構的執法人員可翻閱錄影片段，保障乘客私隱，不會發生外流情況。
陸頌雄續指，司機可能需要為現有硬件進行升級，或更換整體，相信成本不會為司機帶來負擔，日後亦可吸引更多市民選擇乘坐的士，減少選擇白牌車。至於鏡頭角度可否移動，他表示車外鏡頭分別有兩個，分別在前方及後方，續指政府初期沒有要求後方也需設鏡頭，現時增加後可防止「的士老鼠呃保險」。
而車廂內鏡頭位置，則暫時未有說明，陸頌雄認為政府須就車廂內鏡頭是從後車廂拍攝司機，還是從前座拍攝乘客方面要有清晰指示，但強調不論位置如何，都應確保拍攝到司機，才清楚司機有否做出拒載等行為。
至於提供電子支付，陸頌雄則認為的士司機要有適當培訓，畢竟部分司機年紀大，需時間要適應，但措施對遊客帶來方便，可有助推廣「無處不旅遊」。
