本報記者陳程威三藩市報道
「我們不是數據點，不是AI黑盒子裡的變數。我們是人！」周二上午，數百名Uber與Lyft網的司機在三藩市Uber總部發起抗議行動，控訴平台公司利用算法手段壓低工資、操控派單，讓司機在缺乏保障、極度不穩定的勞動條件下掙扎求生。他們高舉方向盤沿街遊行，口號聲不絕於耳。
這場行動由「Gig Workers Rising」與「PowerSwitch Action」等勞工組織共同發起。當日上午10時30分，司機從Mission Rock街74號的A區停車場出發，步行至Uber總部，全程超過半小時。隊伍由一輛Uber車輛領頭，車內司機象徵性地握緊方向盤，引導整支隊伍前進，傳達「奪回方向盤、奪回勞動自主權」的明確訴求。
隊伍抵達Uber總部時，不少員工從樓上窗邊觀望。現場一座象徵「黑盒子」的黑色立方體裝置，成為焦點，諷刺Uber與Lyft演算法派單與薪資計算機制不透明。
根據組織方公布的一項全美調查報告，來自48州、共2,500名司機的數據顯示，約有七成司機表示，他們的收入明顯受到算法控制。有三分之一受訪者坦言，曾因收入不足而被迫挨餓。高達78%的司機形容這份工作「就像在賭博」，明明應該是正當勞動，卻被平台搞得像在拼運氣。
「這份工作像在賭場裡開車，偶爾你會接到好單，但你不知道何時會來，也無法控制。大部分時候只能接受更低的工資、更長的工時，否則就沒有活可接。」PowerSwitch Action政策主任Mariah Montgomery指出，平台不斷調整派單邏輯，卻拒絕向司機解釋運作原理，讓人感到被困在黑箱之中。
多位司機現場分享個人經驗。有司機表示，即使是跑同一趟路線，報酬可能也會與其他人相差數元，但平台從不解釋原因。
還有司機反映，激勵獎金制度往往條件模糊難掌握，彷彿設下陷阱。
司機Diana特別將一座迷你房屋模型綁在車頂，作為控訴。她說，雖然每月準時繳納房租，但由於多數時間都在開車，被迫以車為家。
活動最後，司機們站在Uber總部門口齊聲高唱：「We are the drivers, united, fighting for our lives！」（我們是司機，團結一致，為生存而戰！）
