紐約市交通局（DOT）11日公布了全市各區全新十字路口設計，新設計將提高行人、騎車者和轉彎車輛之間的可視性，以更好地保護行人和騎行者。根據宣布，新設計將於布碌崙南區的海洋大道（Ocean Ave）進行首批實施。
統計顯示，在紐約市，發生在十字路口的死亡約占交通事故死亡總數的一半。市交通局局長羅特吉斯（Ydanis Rodriguez）因此公布了一項新的街道設計工具，目的在通過提高可視性並減少十字路口沖突來更好地保護行人和騎車者。
羅特吉斯說，根據「零死亡願景」（Vision Zero）來重新設計街道，將交通死亡人數降至歷史最低水平，但該局一直在尋找保障人們安全的新方法。而使用護欄清理十字路口空間，將有助於確保行人、騎車者和轉彎車輛能夠相互看到，從而提高安全性，期待從今年開始在事故率高的路段推廣這項設計。
紐約市交通局將根據多項標準在少數幾個地點安裝這項處理措施，這包括街道規劃中定義的一級和二級優先投資區域，這些區域在安全街道基礎設施方面歷來投資不足；新建或現有的傳統自行車道，且有轉彎事故發生的歷史；卡車轉彎次數較多的地點；以及市交通局先前實施轉彎緩和設計的地點的改進。也就是說，該局專注於確定符合其標準且碰撞風險最高的地點。
根據市交通局公布，今年該局在部分新建和現有自行車道的高事故率十字路口實施新設計的首批路口，就有位於布碌崙南區海洋大道上的四個路口，它們是海洋大道夾教堂大道（Church Ave）、海洋大道夾J大道、海洋大道夾科特友路（Cortelyou Road）、海洋大道夾福斯特大道（Foster Ave）四個十字路口。此外，還有J大道夾貝德福德大道（Bedford Ave）、橄欖球路（Rugby Road）交福斯特大道等兩個路口。
市交通局率先在布碌崙海洋大道實行這項計劃，相信和該大道今年初發生一宗令市民驚心的致命車禍，一名魯莽司機在今年4月間，在海洋大道快速駕駛撞斃一名母親和兩名女兒，司機隨後被控多項嚴重控罪，包括過失殺人（Manslaughter）等嚴重罪名。本報記者林意善紐約報道
市交通局的全新十字路口設計。
