本港泊車位不足，各區停車收費錶（咪錶）位經常出現被霸佔情況。立法會議員李浩然今日（11日）在立法會大會提出口頭質詢，政府採取甚麼措施打擊長期非法佔用咪錶位。運輸及物流局局長陳美寶指，運輸署已計劃在今年第四季，在咪錶位需求較大、非法佔用比率較高的地點進行為期兩個月的試點計劃，測試人工智能感光元件。
新一代咪錶可實時偵測泊車位有否被佔用
陳美寶表示，當局盡力打擊不付費的泊車及以其他方式非法佔用咪錶位，以加快咪錶位的流轉。警務處透過巡查，對沒有繳費入錶的車輛採取執法行動；運輸署亦保持密切聯繫、持續監察，在2021年起投入使用的新一代咪錶系統，配備感應器，可實時偵測泊車位有否被佔用。她指現時營辦商會每日巡查，向警務處轉介未有繳付咪錶費的個案，每年平均有12萬宗。而以車輛以外霸佔泊車位的個案，當中2024年已增至200宗以上。
另外，警務處會繼續宣傳和教育的工作，由2021年至2024年期間，咪錶位增加超過10%，而咪錶所收取的泊車費增幅則超過四成 ，駕駛人士未有付錢去泊車的情況有所改善。
第四季推人工智能感光元件試點計劃
陳美寶指，當局亦會積極研究引進新技術，以提升咪錶位的管理及使用效率。運輸處已計劃在今年的第四季，在咪錶位需求較大、非法佔用咪錶比率較高的地點進行為期兩個月的試點計劃，測試人工智能感光元件，並視乎成效進一步推展相關計劃。至於車牌辨識系統技術，她則指運輸署持開放態度，會研究系統的可靠性，連同更新咪錶系統硬件和軟件所涉及的成本效益，一併考慮對香港的適用性。
陳恒鑌指泊車位條例漏洞多
民建聯議員陳恒鑌指，現時泊車位條例漏洞頗多，詢問會否研究限制同一輛車泊在同一個位置的停泊時間等，就泊車位條例進行修例。陳美寶強調要小心研究和平衡，因會影響一般駕車人士的出行需要，最近正打算在立法會引入討論附屬法例，希望在時間、收費上作出調整，從而可提高市民泊車成本，鼓勵泊車位的流轉性。
記者：李健威
