加州州長紐森在應對120億元缺口的來年預算修訂案中，要求簡化中谷三角洲輸水隧道（Delta Conveyance Tunnel）的審批，稱之為加州最重要的水資源管理和氣候適應項目之一。此舉引發環保團體與沙加緬度-聖華金三角洲其他利害關係人的反彈。
根據紐森的修改，如果建造隧道的提案符合所有行政標準，縣政府將不需要批准許可證。州水資源局發言人恩迪（Ryan Endean）表示，同樣的「部門」程序可用於取得土地，「從而避免因必須以徵收方式取得地產而造成項目延誤和談判失敗」。
新提案將包括提出和解決訴訟的時間限制，以防止在訴訟解決過程中停止施工（涉及公共衛生和安全的情況除外），還將取消加州調水工程（SWP）的水權許可證上的使用時間限制。
州水資源局透過發行債券為建造加州調水工程提供資金，收入來自從該工程獲水的29個機構。三角洲輸水工程的收入將來自參與機構。
反對團體擔心隧道會破壞三角洲生態系統，以及當地農民與部落的生計。根據非牟利組織「金州鮭魚協會」的分析，由於中谷鮭魚河流的冷水流改道，春流三文魚的數量減少了95%。協會執行主任阿提斯（Scott Artis）說：「由於鮭魚數量銳減，商業鮭魚捕撈業已連續三年停業。現在州長提議削減保護措施，來興建全州最大的殺害鮭魚項目。」
隧道將成為700哩長的加州調水工程的延伸。該工程建於1960年代，取水口目前位於翠西市（Tracy）附近。隧道將在沙加緬度河以北45哩處增加兩個取水口。在豐水期間，該隧道每秒可抽取高達6000立方呎的水，隨重力作用移至三角洲下方，然後送至加州南部和中部。 灣區城市新聞社電
