【的士車隊/司機/平台】政府去年批出5支的士車隊牌照的「有條件暫准通知」，車隊須在7月底前完成籌備。來自4支車隊的司機表示，「有平台派單，不用在街上兜客，收入較穩定」。另有司機表示，加入車隊後每日收入上升逾4成，開工時間由11小時縮減至9小時。運輸署指，一直積極協助各車隊的籌備工作，例如考慮到各車隊營辦商均會添置不同型號的新車作車隊的士，在確保道路安全的大前提下，署方為的士車隊引入批量式申請和驗車的安排；而為便利車隊招募新人入行，署方亦為車隊司機加快安排的士筆試。
希望車隊可改善行業的負面形象
車隊籌備「死線」在即，年初有業界消息人士指，各車隊聘請司機加入仍有困難。Big Boss Taxi司機陳先生表示，自己有約十年駕駛旅遊巴的經驗，現時與車隊是僱員關係，不需交車租和油費，亦有穩定收入、有薪假期等，直言「更有安全感」。陳先生指，傳統的士司機要「周街搵客」，壓力較大，車隊司機只須跟平台訂單及預約單工作，更加方便。他又提到，車隊有固定的車輛檢查和管理制度，司機亦需要定時接受再培訓駕駛課程，希望車隊可改善行業的負面形象。
收入比以前提高40%-50%
現時向星群車隊租車的司機蔡先生指，加入車隊的其中一個驚喜是收入有所提升，「比以前提高40%-50%」。他又提到，在剛過去的五一黃金周，於深圳灣口岸接載一名帶兒童的乘客前往酒店，小童在車內玩耍時不慎將其媽媽的手袋撞跌，「手袋裏面啲嘢、包括銀包跌晒出來」，母子落車後，他清理車廂時發現，並立刻前往酒店將物件交還給乘客，「每一次完成一個行程，都會及時檢查車廂，有冇遺留物品，呢啲係司機應該做好的本分，車隊會有恆常培訓」。
對車隊充滿信心
來自「大黃蜂」車隊的司機Jacky及「JOIE樂行」車隊的司機黃小姐同樣是以租車形式與車隊合作。已任職的士司機25年的Jacky指，觀察到市場對的士的要求逐步提高，在挑選後認為「大黃蜂」的6人豪華純電車符合要求，笑言「呢隊對司機要求都幾高」，對車隊充滿信心。黃小姐指，成為車隊司機後不時要處理偏遠預約單，但反而令其增加見聞，又訓練車技。
運輸署發言人指，政府已將兩幅位於青衣和大埔的用地，以短期形式批予各的士車隊共同使用，作泊車和簡單維修等支援用途。兩幅用地有助各的士車隊為旗下的士提供維護和管理，提升服務質素。此外，政府透過「智慧交通基金」鼓勵的士車隊進行研究和應用科技，改善的士服務質素、加強的士司機駕駛安全和提升的士營運效率。
記者 謝宗英
