小米電動車近期醜聞不斷，繼有3名女大生撞車後被燒死，目前又遭質疑虛假宣傳，其SU7 Ultra的¥4.2萬的選配碳纖維雙風道前艙蓋，被揭發無助散熱提升汽車性能，觸發數百車主聲稱打算退車。小米集團創辦人雷軍也發文承認，目前是小米最艱難時間。
雷軍嘆面對最艱難時刻
觸發小米虛假宣傳爭議的，是近日有人實測小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道「車頭冚」，發現其所謂的風道僅有裝飾功能，氣流根本不能通過，完全沒有官宣的散熱或提升汽車下壓力的功能。
小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道「車頭冚」，被踢爆根本不能讓氣流通過。小紅書＠萊芙酪
小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道「車頭冚」，陷入虛假宣傳風波。小紅書＠小米汽車 小董同學
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小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道「車頭冚」，被踢爆根本不能讓氣流通過。小紅書＠汽車實測
小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道「車頭冚」，被踢爆根本不能讓氣流通過。小紅書＠粵派公路
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由於該「車頭冚」為選配裝置，車主要額外付4.2萬元，評測一出，令車主質疑受騙。
小米5月7日晚上為此公開道歉，並提出補償方案，不過，車主已失信心，不少人仍然堅持退貨，目前已組成超過300人的退車群維權。
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由於事件越鬧越大，雷軍10日在微博發文坦言，「過去一個多月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間」，他也感到情緒低落，因而暫停在社交平台的互動，不過也看到許多人留言關心打氣，給了他繼續前行的勇氣和信心，「在此，特別想說一句：謝謝！」
