有女車友於過年時參與行大運的長途單車遊，她上星期告訴我，自此有手掌反覆發作的酸麻不適問題，特別是在每次踩車二小時以上（她平常多是一小時左右）。她剛剛完成左腕手術，7月便到右手。其實運動時雖然有完善的預備包括熱身拉筋，任何運動都有相關的運動創傷或勞損問題，手部酸麻不適是單車手其中一個普遍問題，特別中老年和女仕。
一旦發生酸麻的現象，最普遍的可能是腕管綜合症（carpal tunnel syndrome， CTS），雙手緊握車手把是單車運動中用來控制方向與車輛平衡的關鍵，上半身前傾姿勢容易將上身重量傾壓在這握點上（特別是握把、坐墊位置調整不恰當時），如果再加上手腕姿勢不正確，此壓力會容易導致手腕的神經甚至血管受到壓逼，進而出現手部麻痹不舒服的症狀，影響表現和產生創傷結構問题。除了正確的騎乘設備和fitting ，適當的休息，針對性的治療外，簡單如手把龍頭高度的調整，改善騎乘時的身體姿勢和重心問題，調整抓握單車手把的姿勢與力道，以及手把帶或手套的選用或佩戴，都能有效減少不正確的手腕負荷壓力。
騎車時，上肢不要用力伸直，手踭應該微曲，同時調整脊椎姿勢，練習重心轉移在後側，身體呈自然放鬆，手腕壓力自然減少，坐墊也不容易壓逼到會陰部。如果專業Fitting過程時，已經將車調校到車手的最適位置，便不應胡亂再調動坐墊與手把龍頭，否則壓力可能轉移到其他部位，得不償失。
腕管是位於腕關節掌側的隧道形空間，內有九根肌腱和正中神經及動脈，當腕管內容量減少造成內壓增高時，都會引起CTS的症狀。腕關節處於中立位時，各肌腱處於鬆弛狀態，其容積最大，而屈掌時則變小，這個時候再屈指，正中神經就更容易受壓，如果我們騎車時，過份的屈掌屈指握住車把，便容易手麻，如果減少屈掌角度，或者改成中立位，或輕微伸腕屈指握車把，便不容易引起手麻，但是否習慣？除變換手掌支撐姿勢及利用手肘彎曲減輕手腕壓力外，可能腕部護具或繃帶包紮也可以有助減輕壓力。 文：郭志堅
