長島眾議員吉倫（Laura Gillen）敦促眾議院交通和基礎設施委員會就全國範圍內致命交通事故激增舉行緊急聽證會，此前一項令人不安的調查顯示，長島每7分鐘就會發生一宗嚴重車禍。
據《紐約郵報》報道，吉倫在敦促委員會採取行動的信中寫道，「未能保障道路安全導致成千上萬人的生命被奪走，家庭被拆散，太多社區陷入可怕的真空。」
令人關注的是，《新聞日報》（Newsday）一項調查顯示長島駕駛者每7分鐘就會發生一宗嚴重事故，從2014年至2023年間，造成超過2100人死亡，1.6萬人受傷。
據疾病預防及控制中心（CDC）稱，車禍是長島20歲以下年輕人意外死亡的主要原因，也是80歲以下長島居民的第二大死亡原因，僅次於藥物過量。但吉倫表示，這場災難超出了她所在的選區，她稱這是一場「國家危機」。
吉倫在給眾議院常務委員會的信中寫道，「過去10年來交通事故死亡人數的激增，需要聯邦政府的迅速關注和干預，這不僅僅是一個地方問題，這是一場國家危機。」她指出，過去10年來，全國汽車死亡人數急劇上升，從2014年上半年的1萬5035人，增加到2024年同期的1萬8720人，增幅達25%。儘管聯邦政府投入了數十億元改善道路安全，但道路安全情況仍然嚴峻。
今年3月，吉倫致函運輸部長達菲（Sean Duffy），呼籲聯邦政府開展研究並提出政策建議，為未來的交通立法提供參考。她在給達菲的信中寫道，「我要求運輸部立即進行調查，並製定行動計劃，以幫助防止更多悲劇發生。」
專家表示，道路死亡和受傷人數上升的背後有幾個因素，包括酒駕和分心駕駛、公共交通有限，以及缺乏受保護單車徑。然而，雖然聯邦政府提供資金並制定標準，但長島的大部分道路，是由州和地方政府維護。紐約州交通廳僅負責監管長島1/10車道，其餘由各縣、鎮、村莊和城市負責。
目前，國會正在製定下一輪聯邦道路融資計劃，以取代將於2026財政年度到期的《兩黨基礎設施法》。吉倫表示，現在是採取行動的時候。
根據現行的基礎設施法，紐約將於5年內獲得約135億元的聯邦公路資金，吉倫表示，必須有更強的監管及全國戰略，才能扭轉這一致命趨勢。
長島近年發生多宗嚴重車禍，當中包括去年汽車撞甲廊導致4死9傷。 Uli Seit/紐約時報
