【東壩/西貢/小巴9A/五一黃金周/北潭涌】近日西貢東壩成為內地社交媒體小紅書推介的熱門景點，而小巴9A線是往返北潭涌與東壩的唯一公共交通工具。不過，由於內地客眾多，早前假日東壩更出現200人等小巴離場的人龍，造成嚴重擠塞。
往返東壩僅需40分鐘 3.22高峰需時翻倍
西貢(1、2號)專線小巴總經理馮致華今早（7日）在電台節目表示，正常不塞車情況僅需20分鐘便可由北潭涌上到東壩，一來一回便是40分鐘。不過，3月22日人潮高峰那天，據司機匯報，來回須花費1.5小時，時間翻倍。
他指3月22日當天太多的士進東壩，加上很多是「紅的」不熟路，不知道要避車或在彎位遇上對頭車如何處理，因此造成擠塞。他慨嘆人流完全超過預期，坦言「根本預計唔到嗰日原來係咁多人」。
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加密班次非靈丹妙藥 車多反而「塞晒喺條路」
馮致華指9A線於2018年與運輸署溝通時只有兩輛車運作，近年因疫情和小紅書推廣令遊客急增，現時最近兩星期早段會有8輛車、下午至黃昏便會有約10輛車。他解釋，由於9A線主要在周六日營運，因此當所有旅客周末一同湧進時，小巴服務難以負荷。
至於9A小巴能否再加密班次，馮致華坦言北潭涌至東壩的路其實不好走，有時也要特地在平日讓司機進去練習路況，「練一段時間覺得佢得、我哋先敢畀佢入去揸」，因此加班次需時訓練司機。不過因應需求不斷增加，他認為的確需要增加車輛，但相對而言，若派更多車進東壩，反而會「好似黑洞咁、大家塞晒喺條路」，未能達致疏通效果。
五一將至 消息：政府派人鋪好條路
五一黃金周將至，馮致華指已商討在國內五一假期，即香港的平日也可安排加開小巴以疏通交通，「就唔會逼死晒五一嗰日」。他又指收到消息，當局會派人鋪設好北潭涌至東壩的路面，令對頭車能夠「就到位」，避免擠塞，加快疏通人流。
西貢區區議員方國珊在同一節目指了解到情況，認為旅客人流可分流，例如去西灣村、或去浪茄打卡，指其實遊客接載量是很足夠，但車輛要做好管理以至分流。方國珊又建議旅客考慮在假日以外前來，例如平日非繁忙時段，西貢的容量會更多。
