根據最新發布的數據顯示，今年首季紐約市的交通事故死亡人數急劇下降。市交通局表示，2025年首3個月有41人死於交通事故，比去年報告的65人減少了24人，是2018年（40人死亡）以來的最低數字。
據《紐約郵報》報道，儘管最近上月29日在布碌崙發生了一宗令人震驚的車禍，一名據稱超速駕駛的女司機撞死一名32歲母親及其兩個女兒，但全市整體車禍死亡人數有所下降。市交通部表示，這是自1990年首季死亡人數的第二最低，當時死亡人數也是40人。
交通局追蹤了行人、騎車客、司機和機動車乘員的交通死亡人數，從1月到3月期間，這些死亡人數均呈下降趨勢。當局把下降歸因於前市長白思豪發起，並由現任市長亞當斯繼續推行的「零死亡願景」計劃。官員表示，亞當斯上任後，分配了9億元資本和營運資金於5年解決交通安全問題。
亞當斯說，「為了讓紐約市成為養家生活的最佳地方，我們需要在各個層面提高安全水平──包括街道安全。市府對道路安全改善的投資、把交通暴力視為嚴重犯罪，以及我們不斷擴大自動攝影機的執法力度，都有助於確保我們為所有紐約人，無論他們是行人、騎車客還是駕車者，創造更安全的未來。」
但亞當斯也提及在海洋大道發生的慘烈車禍，35歲女子亞里米（Miriam Yarimi）因造成32歲母親薩達（Natasha Saada）及其分別8歲和5歲女兒死亡而被指控過失殺人。至於4歲幼子仍在當地醫院，情況危急。市長說，「還有很多工作要做，上周末在布碌崙發生的悲慘車禍就證明了這一點，因為交通暴力奪去一條生命也實在是太多，我們的政府仍然致力於減少交通暴力，就像減少任何其他形式的暴力一樣。」
交通局表示，在疫情期間交通死亡人數激增之後，紐約市開始看到「零死亡願景」早期成功的回歸。
於2013年首季，即「零死亡願景」啟動的前一年，全市交通死亡人數達到70人，而1990年同期更有166人。在實施計劃之後，2022年首季死亡人數為57人、2023年為53人，高於2021年的42人和2020年的43人。
此外，2025年首季的交通事故受傷人數與去年相比也有所下降，從9599人減少到7936人。交通局表示，行人、騎車客、機動車司機和乘客的受傷人數也全面下降。
交通局長羅德里格斯（Ydanis Rodriguez）表示，「所有紐約人都應該享有安全的街道，而且由於對更好的街道設計、擴大教育力度和有針對性的交通執法，我們的街道比以往任何時候都更加安全，因為即使一宗交通死亡事故也太多了。」本報訊
今年首3個月有41人死於交通事故，圖為元旦日皇后區5死車禍。 Dakota Santiago/紐約時報
