機場三跑道系統去年11月28日啟用。香港機場管理局指三跑道系統投入運作後的首個月，香港國際機場共錄得飛機起降量達33,550架次，個別日子起降量超越疫情前的水平，又估計該局的淨借貸會漸趨穩定，並在中期逐步下降。機管局相信隨着三跑道系統啟用，香港機場運力已大幅提升，進一步鞏固其作為全球其中一個最大型及最重要航空樞紐的地位。
農曆年假機場高峰日客運量約20萬人次
機管局今日（24日）向立法會經濟事務委員會提交文件，表示三跑道系統投入運作後的首個月香港機場共錄得飛機起降量達33,550架次，按年上升12.5%，於個別日子甚至超越疫情前水平。同時，在農曆新年假期期間，機場於高峰日每天處理的客運量約20萬人次，回復至疫情前的水平。
機場三跑道系統去年11月28日啟用。
在農曆新年假期期間，機場於高峰日每天處理的客運量約20萬人次，回復至疫情前的水平。
三跑道系統投入運作後的首個月，香港國際機場共錄得飛機起降量達33,550 架次。
機場三跑道系統去年11月28日啟用。
機管局相信隨着三跑道系統啟用，香港機場運力已大幅提升，進一步鞏固其作為全球其中一個最大型及最重要航空樞紐的地位。
整體借貸成本約每年3.5厘 機管局：情況保持穩健
機管局又透露，截至2025年3月，估計總淨借貸維持在1,300億港元以下，整體借貸成本約每年3.5厘，形容情況保持穩健，並維持在機管局及其財務顧問評估的可承受債務水準範圍之內。當局相信，隨香港機場航空交通量全面復甦，以及資本開支在三跑道系統啟用後減少，料其淨借貸會漸趨穩定並在中期逐步下降。
記者：林彥汛
