獨立新聞社「Crosstown LA」分析洛杉磯市審計長梅希亞(Kenneth Mejia)所提供的數據後發現，洛市在停車執法方面的支出遠比停車罰單所獲收入高出數千萬，該市在停車和停車執法方面正打一場必敗之戰。
KTLA 5報道，洛杉磯不僅面臨嚴重預算赤字，同時也面臨停車執法問題。
截至2024年6月的財政年度，在開出兩百萬張停車罰單後，該市收取約1.1億的停車罰款。
同時，根據梅西亞的數據，城市在停車執法費用，例如工資和設備上花費8800萬，當將退休金成本和其他義務和負債加總在一起時，該數字便躍升至1億7600萬以上。
報道指出，當城市正經歷急需解決的嚴重預算赤字危機的同時，光在停車執法問題方面就出現高達6500萬的缺口。
但停車執法問題並非新鮮事，自2016年以來，該市就沒有再透過開立停車罰單而賺錢。
新冠肺炎疫情加劇現有停車問題，有些地方暫時或永久取消了停車限制。截至2021年6月的財年收入較前一年下降37%。
與疫情之前相比，通勤和湧入市中心的人潮也減少，意味著超時停車和違規停車行為變少。
「Crosstown LA」引用交通局發言人斯威尼(Colin Sweeney)的採訪稱，現有預算危機很可能只會讓問題愈加惡化。
裁員和職缺是停車執法罰款減少的主要原因之一。斯威尼指出，市政府在2024年至2025年預算中裁減60多個職位，加上數十名交通警察退休。
自新冠疫情爆發以來，交通警察承擔不同角色，最初協助建立新冠檢測和疫苗接種站點，並在活動期間進行交通管制，甚至協助市長巴斯執行心血項目「內部安全」，將無家可歸者從街頭安置到更合適的臨時住所。
斯威尼強調，洛杉磯交通局主張在下一個城市預算中僱用更多交通警察，希望其建議能在4月21日預算最終確定前獲准聽證。洛杉磯訊
洛杉磯「禁止停車」標誌上顯示周二限制停車。KTLA
