兩會2025︱今年北京兩會，總理發表的政府工作報告提到，港澳要更好融入國家發展大局，並首次點出香港要「深化國際交往合作」；主管港澳事務的國務院副總理丁薛祥接見港區人大政協時，亦強調要深化香港的國際化優勢。中央政策文件及領導人講話，向來會成為政商界推銷自身政策倡議的引子，據聞在京城開會的代表、委員，亦把領導人講話連繫到特區政府施政，關注部分政策是否與促進「內聯外通」有距離。
兩會2025︱「控煙十招」引起商界反彈
第一項是醫衛局提出的「控煙十招」。吸煙危害健康無人反對，但控煙太嚴早已引起商界反彈，部分措施如禁止水果煙等加味煙，商界擔心會減低海外旅客來港意欲。有政協透露，兩會期間有私下討論對控煙政策的疑問，尤其總理提及香港要「深化國際交往」，但過多過嚴的控煙政策，顯然與這目標背道而馳。醫衛局早前稱今年4月把修例提交立法會，研究先禁售水果味等非薄荷類加味煙，下一步再檢視禁售薄荷煙。
身兼全國政協的自由黨主席邵家輝指，一向認為市民和來港旅客有選擇自由，個別控煙建議例如一併禁止加味水煙，比不少周邊地區更嚴厲，確實與國際化初衷未必配合，「明明許多國家或地區都容許加味煙」。他認為國際化要素之一，是歡迎世界各地旅客，配合他們需要，「吸煙有害大家都清楚，但個別政策上，是否也要做得旅客友善一些呢？」
有資深政協亦指，香港是中國最國際化的城市，但本港禁煙政策比內地更嚴，認為當局應平衡對營商環境影響。事實上，不少酒吧已表明一旦禁加味水煙將嚴重打擊生意，對推動夜經濟、吸引高消費旅客並無好處。
兩會2025︱研向陸路離境車徵費回響大
另一項受質疑的是今年《財政預算案》提出，研究向陸路離境私家車收取邊境建設費，對經常往來粵港澳三地的政商人士及車主，自然最受影響。政圈對建議甚有保留，質疑不利香港融入國家發展大局的國策，但政府則強調「能者多付」。
新民黨議員何敬康指，從粵港澳三地收到不少反響，有澳門人擔心日後當地政府會仿效，收取離境費用，而部分居民每日多次來回珠海，影響更甚。若按照政府初步提出的200元收費水平，將大幅提高三地往來成本，長遠而言未必符合與大灣區融合的大方向。他希望政府仔細聆聽意見，即使要落實亦有商有量，訂立一個相對易負擔的收費水平，並定時檢討。
全國政協兼立法會議員吳傑莊則指，確實聽聞不少商界朋友對邊境建設費有意見，但個人認為在政府財赤下，邊境關口收回一定成本是正常，而為收費設立限期，日後財政改善便不再徵收，也是一個辦法。
全國兩會今日閉幕，本港政商界將掀起新一輪學習潮，重點包括發揮制度優勢、堅持改革創新、強化內聯外通等，但具體政策如何扣連兩會精神，其實亦留下不少空間讓政界人士「各自表述」，以推銷自身的政策倡議，這也是當今香港政治生態的特色之一。
