位於三藩市市中心第5街與米慎街路口的立體停車場經常空空如也，成為市中心衰落的新象徵。這些停車場成為交通局的燙手山芋，低使用率意味收入減少，但變賣停車場也未必能夠填補局方目前巨額赤字。
《三藩市紀事報》指出，與市中心整體經濟一樣，區內市立停車場也陷入低谷。南市場街以及第5街與米慎街立體停車的售票機數據顯示，過去6年來進出停車場的車次持續下降。短暫停車數目從2018年128萬輛次直接大砍超過一半至去年48萬6000輛次，降幅達61%。月租數目也大幅減少。
對市府來說，這意味著庫房收入銳減，大眾運輸收入也一樣。
資料顯示，第5街與米慎街立體停車場2018年收入近1,650萬元，但去年只有780萬元。值得注意的原因是，這些停車費收入補貼交通局Muni巴士和輕鐵系統，所以，停車場使用率低，對大眾運輸系統產生連鎖反應。
交通局財務長莫霍特（Bree Mawhorter）表示，局方明年將面對3億2200萬元赤字，部份原因是停車費收入減少。她指出，問題不僅僅出在停車場或停車格，因為三藩市司機不再利用路邊停車格，從而影響停車費收入。也因為停車次數減少，違規停車罰鍰收入大幅下降。
除了第5街與米慎街停車場，金融區薩特街（Sutter Street）與市德頓街（Stockton Street）和聯合廣場（Union Square）附近Ellis街與O’Farre街兩座停車場也出現使用率減少，降幅分別為53%和63%。
面對這些立體停車場空置，觸發外界應否將它們改建房屋的討論，但交通局官員對此保持謹慎態度。
莫霍特表示，若將第5街與米慎街停車場變賣，交通局還得尋找另一種來源填補停車場可望產生的2,500萬元每年收入。
但這些表現不佳的停車場使三藩市左右為難。以大眾運輸為優先的三藩市必須吸引更多人開車和停車，才能維持巴士和輕鐵服務。面對財務危機，交通局今夏將減少部份路線服務，再削減的話恐為民眾帶來災難性後果。
交通局局長寇淑寶（Julie Kirschbaum）上月底在縣交通局會議上，表達對停車費收入銳減的憂慮，又形容局方當前財政狀況是「如履薄冰」。本報訊
