【財政預算案/2元乘車優惠/孫玉菡】新一份財政預算案上周三(26日)公布，提出加入每月240次上限，以及10元以上車資優惠額改為該車程正價的兩折。對於今次調整沒有要求交通營辦商「落水」分擔成本，勞工及福利局局長孫玉菡表示，擔心此舉會影響票價，繼而令整個社會受到影響。
孫玉菡 : 若營辦商加票價 所有香港人都受影響
在《財政預算案》發表前，社會有聲音要求公共交通營辦商應分擔2元乘車優惠計劃的成本，減低政府的補貼額，當時九巴明言若要「落水」將令營運百上加斤，如有財政壓力便會申請加價。孫玉菡在一個電視節目表示，2元乘車優惠計劃本身只是影響250萬人，即全港三分之一人口，但若影響整體公共交通票價組成來源，便一併影響所有香港人，認為看待2元乘車優惠一事「應該立體啲睇」。
孫玉菡指營辦商若加票價，所有香港人都受影響。資料圖片
孫玉菡表示，若營辦商「落水」承擔優惠開支，或會影響票價。資料圖片
60歲享2元優惠的門檻不變。陳浩元攝
每月限最多乘搭240程。陳浩元攝
10元以下車資繼續收2元，車資10元以上則改兩折計算。陳浩元攝
過海線路及渡輪料受最大影響。資料圖片
每當牽涉很多人的事情 政府都要小心對待
被問到是否由納稅人承擔較全民加車費好，孫玉菡解釋政府的公帑也是來自社會，只是每當牽涉很多人的事情，政府都要小心對待，畢竟涉及數百萬人的出行，因此要仔細和清楚考慮。
至於「兩蚊兩折」最遲要到明年9月才實施，孫玉菡指是因為八達通公司要更改動系統，再要確保更改後牽涉的1.7萬部八達通機萬無一失。他稱本港市民主流仍然習慣和喜歡用八達通，但其特質是很多時候都是離線運作，未能與實時連線的系統般容易作出改動，因此要接受系統本身的局限，他會向八達通公司爭取盡快完成系統改動。
