【財政預算案/運流局/陳美寶/隧道】《財政預算案》提出檢視政府隧道及主幹道收費，運輸及物流局局長陳美寶今早( 3日 )指目前全港18條政府隧道，只有8條收費，8條收費隧道中，並點名香港仔隧道及城門隧道，超過30年都是劃一收5元。陳美寶表明該兩條隧道的收費有上調空間。
冀檢視收費後 做到用者自付
她指以往有些較擠塞的道路，現時已有替代路線供市民選擇，適合加價及收費。「以往如我們看到有些比較擠塞的道路，如有替代路線，那些就是好方法去提出收費，市民有選擇，如有些隧道當年，是沒有替代路線，現時可能都有了，那對於我們收費或調高一點，都不會出現擠塞，亦有效做到分流，這是都是我們有空間去檢視。」
陳美寶點名香港仔隧道及城門隧道超過30年劃一收5元，表明收費有上調空間。資料圖片
香港仔隧道超過30年劃一收5元。陳美寶表明收費有上調空間。資料圖片
南港島綫通車以來，香港仔隧道的塞車問題已大為紓緩。資料圖片
城門隧道收費多年未調整。資料圖片
城門隧道。資料圖片
陳美寶認為，政府在建設基建時投放許多成本，故希望檢視收費後，做到用者自付。
除了3條過海隧道包括紅隧、東隧及西隧於2023年12月起實施不同時段不同收費以達致分流後，本港多條收費隧道均多年未有調整收費，其中香港仔隧道、城門隧道更是自1993年實施5元收費以來，至今未有調整，而自從港鐵南港島綫在2016年12月底通車後，不少南區居民改轉乘港鐵出入南區，香港仔隧道的車流量下降；而獅子山隧道亦於1999年調整為8元後未再改動。至於青沙收費區自2008年落成啟用後至今未調整收費。
