前新州州長克瑞斯蒂（Chris Christie）對如何應對擁堵費提出了一些建議：削減數百萬元的紐約項目資金。
《紐約郵報》報道，克瑞斯蒂表示，現任州長墨菲（Phil Murphy）應該利用他在紐新州港務局的影響力，阻止對甘迺迪（JFK）機場和拉瓜迪亞機場正在進行的翻修工程的資金，直到紐約州長胡楚及大都會捷運局（MTA）叫停向新州居民徵收擁堵費。
克瑞斯蒂表示，「這些對紐約來說都是重要的項目。你想徵收擁堵費嗎？我們將停止這些項目，直到新州得到更好的協議。」
港務局由兩州州長任命的官員共同管理，負責監督該地區的機場、海港、哈德遜河渡口和中城巴士總站。克瑞斯蒂表示，港務局可以成為籌碼，為新州駕車人爭取到更好的待遇，因為他們現在實際上要支付雙倍的通行費才能進入曼哈頓。目前在9元的擁堵費上，新州駕駛者只獲得3元減免，而該費用未來幾年將上漲至15元。
克瑞斯蒂說，新州駕駛者至少應該獲得更大的通行費抵免，或者墨菲可以協商分割部分收入撥予新州捷運局（NJ Transit）。他說，「如果是我的話，早就這麼做了，但現在還不算太晚。這是新州州長隨時可以使用的工具，現在沒有甚麼可以阻止墨菲立即行動。」
民主黨人胡楚的發言人對克瑞斯蒂提出的權力遊戲不以為然，並提到了克瑞斯蒂政府臭名昭著的「關橋門」醜聞，當時克瑞斯蒂的盟友採取行動，在新州李堡通往喬治華盛頓大橋的地方故意製造交通堵塞，以此懲罰民主黨市長索科利奇（Mark Sokolich）拒絕支持克瑞斯蒂於2013年連任。本報訊
克瑞斯蒂建議削減數百萬元的紐約項目資金，以爭取擁堵費談判籌碼。Jordan Gale/紐約時報
