中國無人機和電動汽車行業領先全球，為低空飛行領域提供技術積累和創新動力，近期內地車廠和科企掀起載人航空器開發熱潮！小鵬、廣汽、吉利等車企巨頭相繼公布飛行汽車最新研發進展，多間航空器科企亦加速衝刺進入適航取證階段。業內人士向《星島》分析，中國電動垂直起降（eVTOL）航空器發展走在全球前列，第一梯隊企業預計在2026年和2027年取得適航證。eVTOL航空器有望進一步降低運輸成本，成為低空產業的重要引擎。
eVTOL零部件與新能源汽車重合
「eVTOL（全稱：electric vertical takeoff and landing ）融合直升機垂直起降功能的優勢，採用電力驅動，具有環保、低噪音、高效能等諸多優點」，eVTOL明星企業上海沃蘭特航空市場總監付常銀對《星島》介紹，eVTOL被視作未來城市低空交通的關鍵解決方案，應用場景包括低空觀光、城際通勤、應急救援及貨物運輸等。
飛行汽車分為兩類，一類是飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換的陸空兩用載具；另一類是eVTOL，能夠垂直起降的新型城市空中交通工具。
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有數據顯示，eVTOL零部件70%至80%與新能源汽車重合。國內多間車廠加速布局eVTOL。近日，小鵬汽車旗下小鵬匯天自研的分體式飛行汽車「陸地航母」，亮相北美國際消費類電子產品展覽會。小鵬匯天副總裁仇明全稱，「陸地航母」價格目標不超過200萬元（人民幣，下同），計劃明年實現量產交付。
廣汽集團上月也展示其復合翼飛行汽車GOVY AIRJET，計劃今年布局生產線。吉利旗下沃飛長空自研的AE200型傾轉旋翼構型eVTOL驗證機，亦完成系列飛行試驗。
銀河證券研報顯示，飛行汽車與新能源汽車在電機、電池、電控、機載設備、自駕導航系統等方面具有較高技術通用性，車廠入局有望憑藉資金與技術優勢提速產業發展。
科企獲首張無人機適航證
科技公司同樣在載人航空器領域展現強大競爭力。億航智能旗艦產品EH216-S去年獲得中國民航局頒發的全球首張無人駕駛載人eVTOL航空器適航證（AC），帶動產品交付量迅猛增長。
「沃蘭特航空的6座VE25-100也已接到高等級商用客運eVTOL首批意向定單」，付常銀透露，VE25-100計劃明年獲得適航證，2027年展開商業化運營。隨著政策利好、適航取證、技術突破的三方共振，載人eVTOL將成為低空產業的重要引擎。
eVTOL集成前沿科技，被視為未來交通出行的變革趨勢，資本市場投資熱情空前，研究院、地方政府、戰略投資等紛紛下場，幾間大型eVTOL主機廠總融資輪數少則2至3輪，多則5輪。賽迪顧問數據顯示，去年中國eVTOL產業規模約32億元，預計2026年增至95億元。
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學者分析：安全為首要問題
然而，作為未來出行的新方向，eVTOL若想真正從概念走向現實，仍面臨商業化路徑尚不成熟、電池技術瓶頸導致續航里程受限、適航認證體系尚不完善以及社會接受度等諸多挑戰。付常銀也指出，未來諸如低空空域開放管理、航線申請運營、起降點和通訊等基礎設施布局等產業鏈的方方面面，都是需要探索的內容。
發展低空經濟，安全是首要問題，內地知名經濟學者盤和林向《星島》分析，載人飛行器尤其需要極致的技術安全保障，有關部門必須針對低空飛行器制訂嚴苛技術安全標準。各間企業應儲備技術、完善產品，以等待低空載人飛行的風口。
