道路窄化設計有問題 動機與效果嚴重不符

日落區第9大道與第10大道的Kirkham街道路窄化被指更危險。KRON4電視畫面

三藩市日落區近日出現一種新交通配置,旨在提高道路安全,卻引發居民和用路人的困惑,認為只會製造更多危險。

KRON4新聞報道,三藩市交通局日前在介於第9大道與第10大道的Kirkham街採用一種稱為「窄化」(neckdown)的新交通配置。這種設計像沙漏,先將雙向變成單向,再變回雙向。

有些司機行經上述路段都覺得很疑惑,也有居民覺得這種設計會引發問題。居民麥克尼(Lisa McNey)說︰「我們上谷歌搜尋,想知道這裡發生什麼事?」

交通局表示,「窄化」的目的旨在降低車速,並應對這座社區的交通流量,因為上述路段經常被視為捷徑,繼而造成太多交通意外和受傷。

但麥克尼認為此舉反而使道路更危險,「身為路人的我感到擔心,這只會造成疑惑,實際上令情況更糟」。

KRON4記者站在現場觀察不足一小時,就發現有無數東向司機無視「讓行」的路牌,沒有讓路直接往前衝。

交通局解釋,選擇為東向車流設置「讓行」路牌,是因為Kirkham街西向車流比較多。局方補充,現場路面有劃線和混凝土分隔島,使用路人更容易看到「窄化」設計。

麥克尼等日落區居民認同路人和單車使用者的安全在日落區是非常重要,但不認為「窄化」設計是可行的解決方法。

交通局則回應,「窄化」設計屬於測試,將對效果進行評估,如有需要將作出更改。本報訊

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