機管局昨日（16日）公布「機場城市」發展藍圖，品牌命名為「Skytopia」，耗資約1,000億元，當中700億元透過全球招商承擔。藍圖指，將於機場毗鄰的土地、港珠澳大橋香港口岸人工島及機場島與東涌之間的海灣，發展成區內最大型、融合商業活動、流行文化、藝術交易、娛樂消閒的世界領先新地標。機管局董事、立法會議員陳仲尼指，機場城市2.0是長遠計劃，無須急於數年內完成；至於有否發債意向，則指機管局早前已進行兩次發債，目前無須急於決定需否為發展藍圖再額外發債。
陳仲尼表示，機場城市新品牌「Skytopia」目標是要打造吸引全球旅客的新地標，為香港發展多元經濟，並非單純供旅客升降的機場。他透露，機管局已與潛在投資者和合作伙伴進行非正式「摸底」，很多投資者均表示有興趣，指不單單香港營運商，更會和很多外國知名、或在某個產業相當有經驗的營運商合作。他強調，機場城市2.0是個長遠計劃，無須急於數年內完成，會視乎香港經濟復蘇情況和外圍經濟進行，稱「成熟一項做一項」。
陳仲尼續稱，機場具備地理優勢，可興建大型藝術倉儲、休閒娛樂設施等，發展定位應與西九文化區等景點有不同特色，做到「錯位發展」。至於有否發債意向，陳仲尼則表示機管局早前已進行兩次發債，目前無須急於決定需否為發展藍圖再額外發債。
團結香港基金研究員區浩馳表示，本港機場城市發展藍圖的概念，可以見到些許新加坡樟宜機場的影子，將香港市區都市文化和功能特點濃縮後，機場附近再次發展，如構建藝術產業生態圈屬西九文化區縮影，讓轉機旅客和商務旅客抵港後，無須走出市區也可感受香港文化特色。
另外，離島區議員葉培基表示認同機場城市發展藍圖的方向，惟較關注機場與當區發展的兼容性，包括如何將人流傳遞至大嶼山、東涌等地，期望達至「雙贏」局面。
