伊州州務卿簡諾斯（Alexi Giannoulias）在1月14日早上，和美國退休人士協會（AARP）伊利諾伊州推動與其他州一致的駕駛法規，該法案將提高駕駛考試年齡，建立舉報不安全駕駛員的程序。
州務卿簡諾斯(Alexi Giannoulias)與美國退休人員協會伊利諾伊州分會合作起草了一項兩黨立法，將伊利諾伊州駕駛員參加駕駛考試的年齡從79歲提高到87歲，同時實施新程序，允許直系親屬舉報不安全駕駛行為。
據悉，伊利諾伊州目前是全國唯一一個根據年齡要求老年人參加駕駛考試的州。此外，伊利諾州是僅有的五個不允許直系親屬報告對親屬駕駛能力的擔憂的州之一。
伊利諾州交通部（IDOT）的最新統計數據顯示，2023年，75歲及以上駕駛者的車禍率為每1,000名駕駛24.61起，低於16歲至74歲之間每個年齡層駕駛的車禍率。
簡諾斯表示作為州務卿，他的首要任務是確保伊利諾伊州的道路安全。老年人是所有年齡層中最安全的駕駛員之一。這項措施將使伊利諾伊州的老年人駕駛標準與全國其他地區保持一致，同時加強保障措施，使伊利諾伊州在駕駛員安全和駕照更新方面保持最嚴格的州之一的地位。
美國退休人員協會伊利諾伊州分會主任菲利普·拉爾金特(PhilippeLargent)表示：「美國退休人員協會伊利諾伊州分會多年來一直從會員那裡聽說，駕駛考試要求對老年駕駛員產生了不成比例的影響，並助長了有關他們駕駛能力的錯誤說法。研究清楚地表明，老年司機是我們道路上最安全的司機，我們認為單獨挑選他們進行額外測試是一種年齡歧視，必須停止。」
老年人是最安全駕駛員之一
HB1226，即《道路安全與公平法案》將在即將到來的春季會議期間由伊利諾伊州議會審議，該法案將使伊利諾伊州與其他州保持一致。其主要發起人為州參議員Ram Villivalam（第8區-芝加哥）和州眾議員Jay Hoffman（第113區-貝爾維爾），共同發起人包括州參議員Don De Witte（第33區-西鄧迪）、Dave Koehler（第46區-皮奧裡亞高地）、勞拉·墨菲（第28區-德斯普蘭斯）和埃爾吉·西姆斯二世（第17區-芝加哥）以及州眾議員馬庫斯·埃文斯二世（第33區-芝加哥）、傑夫·凱徹（第70區-錫卡莫爾）、喬伊斯·梅森（第61區-格尼）和Larry Walsh Jr.（第86區-喬利埃特）。伊利諾州參議院也將起草配套立法。
根據擬議的立法：
•79歲和80歲的駕駛員如果需要更新駕駛執照，仍需前往DMV機構進行視力測試（如果存在駕駛違規行為，則需進行筆試），但無需參加駕駛考試。
•81歲至86歲之間的駕駛員仍需每兩年前往一次DMV機構更新駕照，這比大多數駕駛員每四年的更新時間要短。他們仍需參加視力測試（如果有駕駛違規行為，則需參加筆試），但不需要參加駕駛考試。
•87歲及以上的駕駛仍需每年更新駕照。這些更新將包括視力測試和駕駛測試。根據個人的駕駛記錄，可能需要進行筆試。根據新法律，管理這個年齡層的法律不會改變。
79歲以下每四年換新駕照一次，不必路試。79&80每四年一次親自參加視力測試，取消駕駛考試，81-86每兩年親自參加視力測試，取消駕駛考試
87+每年一次測試。
該法案還要求建立新的程序，旨在防止不安全的駕駛員——無論年齡大小——駕駛。如果駕駛員的駕駛技能開始顯著下降，或者認知或醫療問題妨礙了安全駕駛，該措施允許直系親屬要求國務卿辦公室審查提交的書面報告。
如果報告審查發現索賠可信，則駕駛員將被要求提交醫療重新評估報告和/或接受重新測試（筆試、視力測試和路考）以保留其駕照。
伊利諾伊州參議院交通委員會主席維利瓦拉姆表示：「考慮到老年人是我們道路上最安全的駕駛員之一，目前的駕駛考試要求既繁重又不必要。通過降低老年人的門檻並建立新的報告程序，使標準與其他州保持一致，將確保伊利諾伊州的道路安全暢通。」
目前的道路測試要求已經過時，造成了多餘的我們最安全的司機保留駕駛特權的障礙。允許直系親屬與親人有最親密和最頻繁互動的人，報告對持照駕駛員的醫療或認知問題是維護道路安全的更合理和有效的方法。
十多年來，伊利諾州一直是美國唯一要求老年駕駛定期接受駕駛技能測試的州。
最後兩個強制要求老年人參加駕駛考試的州分別於2011年（新罕布夏州）和2005年（印第安納州）取消了駕駛考試。
受新冠疫情影響，機動車駕駛證辦公室委託進行的一項研究發現，在受影響的每個年齡段中，持照司機的車禍數量並沒有顯著增加。到79歲是臨時措施，該措施將於2024年永久生效。
在鄰近的威斯康辛州，所有駕駛者無論年齡大小都必須每八年更新一次駕照，且無需參加駕駛考試。
伊州州務卿亞歷士簡諾斯指，首要任務是確保伊利諾伊州的道路安全，相信老年人是所有年齡層中最安全的駕駛員之一。
