從2025年1月開始，麻州去年通過的一些法案將陸續生效。Uber和Lyft 司機將獲得新的福利。如果您使用Lyft 應用程式以司機身份出行，可能有資格獲得將於2025年6月1日開始獲得賠償。
波士頓地區有很多華人朋友全職或兼職擔任網約車平臺司機，他們的實際時薪在扣除修理費、保險、汽油等費用之後，往往低於麻州就業法規定的最低時薪15美元。波士頓華人前進會工人互助中心去年曾經多次參加在麻州州府大樓等地舉行抗議活動，要求網約車平臺提高司機的時薪，並提供福利。
麻州總檢察長金寶（Andrea Campbell）女士去年繼續推動麻州政府對Uber和Lyft的訴訟案，因為這些平臺故意將司機認定為合同工而不是全職員工，這樣不用向麻州政府繳納失業保險等費用。
去年6月份，總檢察長辦公室同網約車平臺達成和解，要求網約車平臺司機的最低工資標準為每小時32.50美元，並提供一系列福利和保障。同時，Uber和Lyft還將向麻州政府支付總計1.75億美元，以解決該公司違反麻州工資和工時法的指控，其中絕大部分將分配給現任和前任司機。
根據這個和解，Uber和Lyft將首次允許司機共享為兩家公司駕駛的時間，以獲得醫療保險津貼。每週為其中一家或兩家公司駕駛超過15小時的任何人，都將能夠獲得醫療保險津貼，以支付麻州健康保險計劃的費用。司機可以享受公司支付的職業事故保險，最高保額為100萬美元，用於賠償工作相關的傷害。
此次和解帶來的其他變化包括，從2025年1月15日開始，司機的收入上限將每年增加3%或通貨膨脹率，病假工資將相當於每工作30小時加一小時的病假工資的時間。從2025年1月30日開始，Lyft和Uber還需要向每位司機支付獨立承包商帶薪家庭病假費率的一半（收入的0.44%，不包括小費）。
這個和解的達成解決了總檢察長辦公室針對Uber和Lyft的多年訴訟，並制止了這兩家公司試圖透過2024年投票倡議改寫麻州就業法的威脅，這將導致司機無法獲得充分的保護和保證最低工資的收入標準。這個訴訟最早是在現任州長擔任麻州總檢察長時提起的。
「多年來，這些公司一直低薪僱傭司機，並拒絕為他們提供基本福利。這個和解讓Uber和Lyft承擔了責任，並首次在麻州為他們的司機提供了最低工資保障、帶薪病假、職業事故保險和醫療津貼，我要感謝我的團隊，他們的辛勤工作為全州每一位司機爭取到了尊嚴標準，也感謝我們的勞工盟友和司機們不懈的努力和倡導。」金寶總檢察長說。
員工和患者保護法案今年生效
《患者第一》法案於今年1月1日生效，該法案改變了該州的醫療保健法律，要求醫療保健提供者告知患者他們將支付計劃住院、醫療程序、醫療保健服務和轉診的費用。要求醫療保健提供者必須告知患者他們將為計劃住院、醫療程序、醫療保健服務和轉診支付多少費用。
《患者第一》法案還允許麻州公共衛生部對不合規的提供者每次違規處以最高2,500美元的罰款。
麻州的每週最高福利金額和員工繳款率也即將改變。從今年1月1日開始，您根據麻州州帶薪家庭和病假福利每周可獲得的最高福利金額將為1,170.64美元。
《薪資範圍透明度法案》於2025年10月生效，要求擁有25名或以上員工的麻州雇主揭露薪資範圍，並保護員工提出要求的權利。該法案還要求擁有100名或以上員工的公共和私人雇主向州提交薪資數據報告，然後由勞工和勞動力發展執行辦公室透過匯總薪資報告發布。本報記者李強波士頓報道
前進會工人互助中心去年參加網約車平臺抗議活動。檔案圖片
