一名聯邦法官於30日裁定，紐約已經採取了大部分必要措施，制定了一項對進入曼哈頓中心司機收費的計劃，大都會捷運局（MTA）隨即表示擁堵費將於本周日（1月5日）生效。
但與此同時，法官也命令聯邦交通官員審查並進一步解釋該計劃的某些方面，代表新州的控方律師表示，該裁決意味著擁堵費計劃無法實施。
《紐約時報》報道，州長胡楚稱新州聯邦地方法院法官戈登（Leo M. Gordon）的裁決「對紐約和新州通勤者來說是一次巨大的勝利」。她表示，「儘管新州盡最大努力阻止紐約減少街道擁堵的能力，以及對公共交通進行投資，但我們的立場在法庭上幾乎全佔上風。」
戈登法官長達72頁的裁決中，似乎並沒有阻止紐約繼續推進該計劃。儘管如此，代表新州的律師馬斯特羅（Randy Mastro）堅稱MTA無法繼續推進，認為裁決實際上是阻止了擁堵費。
他表示，法官認定聯邦公路管理局（Federal Highway Administration）在批准MTA的計劃時表現出武斷且反覆無常的行為，並指「在當前擁堵費提案生效之前，需要進行更多考慮」。
新州訴訟是擁堵費計劃實施的最後主要障礙之一。MTA首席執行官利伯（Janno Lieber）表示，法官在裁決中提出的擔憂，已經透過最近幾周採取的行動得到解決，「我們感到高興的是，法官戈登幾乎在所有問題上都同意紐約聯邦法院的觀點，並駁回了新州關於18個月前批准的環境評估存在缺陷的說法。」
支持擁堵費的哥倫比亞法學院教授傑拉德（Michael Gerrard）表示，法官並沒有明確禁止擁堵費啟動，「我認為從1月5日開始收費的法律路徑已經明確。」
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