日本碩果僅存的無軌電車、位於立山黑部阿爾卑斯山脈路線內的立山隧道無軌電車，已於上周六結束最後一趟旅程，正式走入歷史。從1996年4月啟用以來，在室堂與大觀峰間行駛的立山無軌電車寫下29年零事故紀錄，也載運1992萬人次前往室堂觀賞大雪壁。明年開始，立山將改由電動巴士接手載客任務。
電動巴士接手載客賞大雪壁
無軌電車外觀像巴士，但因為靠車頂集電弓取得電力行駛，所以被分類為鐵道之一的「無軌電車」。
立山黑部無軌電車走入歷史，不少民眾特地前來送別。網上圖片
從1996年4月啟用以來，在室堂與大觀峰間行駛的立山無軌電車寫下29年零事故紀錄。路透社
無軌電車在立山隧道行駛。網上圖片
立山黑部大雪壁。網上圖片
在立山黑部阿爾卑斯山脈路線行駛的無軌電車，因為不排放廢氣對環境負擔低而受到矚目，1964年被使用在關電隧道，但關電隧道的無軌電車已在2019年改為電動巴士。
民眾特地前往送別
至於立山隧道的無軌電車，則是在室堂與大觀峰間行駛，最高時速40公里，單程行車時間約10分鐘。
上周六是無軌電車最後一天行駛，不少民眾特地前來送別。就在日本海拔最高的鐵道車站室堂站（海拔2450米），中籤的200人分乘4輛最後班次無軌電車，在「銀河鐵道999」的發車旋律下，許多職員都流下淚來。
