行政長官李家超在今年《施政報告》宣布成立「發展低空經濟工作組」，財政司副司長黃偉綸今日（12日）以組長身份召開工作組的首次會議，會議上落實了「監管沙盒」試點項目的細節，包括申請資格及程序、審閱及訂立優次的考量等。運輸及物流局將以分批形式進行「監管沙盒」試點項目，首批於明日（13日）起接受申請，截止日期為今年12月31日。
財政司副司長黃偉綸（右二）今日（十一月十二日）以組長身分召開「發展低空經濟工作組」的首次會議。旁為運輸及物流局局長林世雄（左二）、運輸及物流局常任秘書長陳美寶（右一）和民航處處長廖志勇（左一）。政府新聞處
財政司副司長黃偉綸（右四）今日（十一月十二日）以組長身分召開「發展低空經濟工作組」的首次會議，與運輸及物流局局長林世雄（右五）、發展局局長甯漢豪（左五）、署理保安局局長卓孝業（左六）、署理商務及經濟發展局局長陳百里（左四）、署理創新科技及工業局局長張曼莉（左二）、海關關長何珮珊（左七）、運輸及物流局常任秘書長陳美寶（右三）、民航處處長廖志勇（右六）及其他部門首長討論低空經濟的整體發展策略和工作計劃。政府新聞處
低空經濟可覆蓋範疇包括載貨、物流配送、清洗建築物外牆等，亦包括救援和藥物輸送等社會功能。資料圖片
低空經濟可覆蓋範疇包括載貨、物流配送、清洗建築物外牆等，亦包括救援和藥物輸送等社會功能。資料圖片
林世雄早前提到科學園和數碼港因距離市區較遠，遠離市區，可操作性高，適合進行低空經濟的試驗。
會議上，工作組討論了低空經濟的整體發展策略和工作計劃。「監管沙盒」方面，政府會與業界及夥伴機構合作，明年年初起陸續推行「監管沙盒」試點項目，預計首階段會以無人機載貨為主，並放寬「超視距飛行」，逐步擴大和豐富低空飛行的應用範圍；政府亦會參考內地及其他地區的法例和標準，充分考慮目前需要和長遠發展，更新現行民航相關法例，包括研究適用於25公斤以上的無人機的規管制度，目標是於明年上半年提交立法會審議。
另外，政府會就低空基礎建設展開技術研究及規劃，包括起降場、通信網絡、航路網絡、低空監察和管理系統等；以及加強與內地對接，促進大灣區內的跨境低空飛行活動。
黃偉綸表示，工作組會透過「監管沙盒」試點項目，模擬多場景、多航線及低空空域管理布局，累積數據及經驗，引領法規、基建、應用等不同層面的工作，也會善用市場力量，並積極與內地方面溝通和合作，共同推動低空經濟發展。
另外，工作組轄下會成立「項目促進小組」負責推進發展低空經濟的技術事宜，成員包括相關政府技術部門，工作組亦同意委任香港生產力促進局為技術夥伴，而香港科技園及香港數碼港管理有限公司則會擔當場地夥伴的角色，為不同試點項目提供適當場地及配套設施。
