機場電腦系統故障︱機管局承諾未來半小時內能啟動後備方案

機場航班顯示系統今年6月出現故障,需改用白板手寫航班資訊。立法會經濟發展事務委員會今日(8日)討論該事件及三跑啟用前準備,機管局承認系統故障後,後備方案啟動時長超過2小時不理想,承諾未來將縮短至半小時。至於有議員指「手寫白板」與本港國際形象不符,機管局回應稱已購入超過30塊部電子顯示板,以替代「觀感不好」的白板。

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機場航班顯示系統今年6月出現故障。資料圖片
機場航班顯示系統今年6月出現故障。資料圖片

 

機場航班顯示系統今年6月出現故障,需要改用白板手寫航班資訊。資料圖片
機場航班顯示系統今年6月出現故障,需要改用白板手寫航班資訊。資料圖片

 

機管局機場運行執行總監姚兆聰承認指系統故障後,後備方案啟動時長超過2小時不理想。資料圖片
機管局機場運行執行總監姚兆聰承認指系統故障後,後備方案啟動時長超過2小時不理想。資料圖片

 

經民聯林健鋒指事故對機場運作造成重大影響、有損國際形象,是「可一不可再」。資料圖片
經民聯林健鋒指事故對機場運作造成重大影響、有損國際形象,是「可一不可再」。資料圖片

 

民建聯陳勇表示,系統故障後機場職員「手寫白板」展示航班信息,與香港國際都市形象不符。
民建聯陳勇表示,系統故障後機場職員「手寫白板」展示航班信息,與香港國際都市形象不符。

 

香港新方向張欣宇指國慶長假機場排隊輪候時間長 ,建議優化內地遊客進出香港的體驗。
香港新方向張欣宇指國慶長假機場排隊輪候時間長 ,建議優化內地遊客進出香港的體驗。

 

機管局機場運行執行總監姚兆聰表示,今年年尾的單日客流量預計能恢復至疫情前,但預計全年客流量約為6,000萬人次,不及疫情前2018年的7,300萬。至於早前的系統故障,他指當時後備系統不能及時啟用,而 「冷系統」啟動時長超過2小時未如理想,機管局將吸收經驗,未來加快「冷系統」投入運作速度。

經民聯林健鋒指,事故對機場運作造成重大影響、有損國際形象,是「可一不可再」,姚兆聰承諾如有下次,將在半小時內啟動後備方案。林健鋒又詢問未來如何增加航班班次,運輸及物流局副秘書長洪思敏指,機管局外展隊正與外國航空公司討論增加航線,另有計劃提供經濟誘因,至今成功得到8間航空公司增加11條新航線。

購30塊電子顯示板取代「觀感不好」白板

民建聯陳勇表示,系統故障後機場職員「手寫白板」展示航班信息,與香港國際都市形象不符。姚兆聰承認「白板給人觀感不好」,透露機管局已購買30幾部電子顯示板,當下一次後備系統與「冷系統」都無法啟用時,可以以螢光幕形式向遊客展示航班資訊。

香港新方向張欣宇詢問三跑啟用後,不同航站樓的分配;又指國慶長假機場排隊輪候時間長 ,建議優化內地遊客進出香港的體驗。姚兆聰表示,T1與T2客運樓的統籌規劃暫時未有定論,又指會提前12個月通知業界搬遷,讓航空公司有提前準備;至於排隊,他指相信在入境環節上能提高效率,正參考外國做法研究改善空間。

姚兆聰指,三跑系統已準備就緒在今年底投入運作,預計能在11月中取得牌照,將3條跑道共同劃為禁區並投入運作;而本月14日有一次大型飛機事故演練,預計包括消防、救護在內有過千人參加。他又指,11月17日將舉辦「三跑道系統十公里國際賽」,上一次機場跑步已經在1998年,呼籲議員及市民把握機會參與。

此外,機管局財務執行總監李沛鏗指,機管局2023至24年度收入達137億,較上年增長66.5%;截至9月30日,機管局總債務約為1,200億港元,整體借貸成本約為每年3.1厘。

記者:常彧璠

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