香港作為全球最繁忙的航空中心，每年有數十萬飛機升降，赤鱲角機場於1998年7月6日啟用以來，過去曾發生多宗航空事故，其中1999年8月22日，颱風森姆襲港期間，中華航空642號班機於香港國際機場降落時失事，全機翻轉起火，釀成3死208人傷嚴重意外。
赤鱲角時代
2025年10月20日，一架編號EK9788的貨機於香港國際機場降落時衝出跑道，撞上一輛地勤車輛雙雙墮海，地勤車輛兩人死亡。
涉事貨機逾半機身浮於水面，機頭擱在岸邊。
地勤車男司機被送往北大嶼山醫院搶救。黎志偉攝
地勤車男司機被送往北大嶼山醫院搶救。黎志偉攝
墮海客機擱在防波堤。
救援人員在岸邊戒備。
肇事貨機機身斷開。
貨機逃生滑梯彈出。
機身嚴重損毀。
救援人員接近失事貨機。
救援人員接近失事貨機。
貨機右邊機門打開。
貨機部份機身浸於水中。
肇事貨機來自阿聯酋杜拜。
貨機機身斷開。
岸上有大批救援人員。
岸上有大批救援人員。
貨機擱在防波堤。
救援人員接近失事貨機。
救援人員接近失事貨機。
1999年8月22日，颱風森姆襲港期間，中華航空642號班機於香港國際機場降落時失事，全機翻轉並起火。機上3人死亡，208人受傷，是香港回歸後及新機場於1998年7月6日啟用以來首宗致命航空事故。
1999年中華航空於香港國際機場降落時失事。
啟德時代
1993年11月4日，颱風艾拉襲港期間，一架中華航空605號班機波音747-400客機降落啟德機場時衝出13跑道。當時香港正懸掛三號強風信號，陣風達到烈風程度。飛機當時未能穩定下降，但機長仍然堅持繼續着陸而不選擇重飛。最後飛機於超過跑道三分之二處着陸時，未能停定後衝入海中，造成23人受傷。
1993年，中華航空降落啟德機場時衝出13跑道。
1988年8月31日，中國民航301號班機的一架三叉戟客機於31跑道降落時觸及跑道進場燈，之後衝出跑道滑進海裏，14死7傷。當時天氣惡劣，有霧及雨。
1988年8月31日，中國民航301號班機失事釀14死7傷。
1967年11月5日，國泰航空33號班機(康維爾CV-880噴射機)起飛失敗，衝出跑道墮海，1死40傷。
1967年6月30日，泰國國際航空601號班機的一架Sud Aviation SE210客機在颱風吹襲期間降落，最後在跑道附近墮海，造成24死56傷。事件歸因於天氣及人為錯誤。
