由於Dreamforce大會等重大活動促進了客流量，捷運（BART）連續兩周創下疫情後的最高客流量，但仍大大低於2019年的水平。
該交通機構稱，繼9月中旬一周付費乘客人次超過110萬。上周二又達到了20萬4265人次的高峰，這是自2019年以來乘客量首次超過20萬人次。客流高峰的到來恰逢屋崙運動家隊（A’s隊）最後一場主場比賽開始。下賽季該隊準備前往沙加緬度，隨後前往拉斯維加斯。26日的最後一場比賽記錄了疫情以來最高單日載客量，突破22萬人次。
儘管趨勢良好，上周二的乘客量僅為2019年9月的48%，當時捷運的工作日平均客流量為42.63萬人次。捷運數據顯示，2024年9月至今的客流量比上一年高出約7%，但單日客流量僅為2019年水平的37%至75%。周末客流量比平日恢復得更強勁。捷運將此歸因為更多的休閒乘客。該機構發帖稱：「捷運不僅僅是為了工作通勤，我們有了更多的休閑乘客。」
該機構明年7月就可能面臨生存預算危機，主因就是客流缺口持續存在，這可能導致大幅削減服務和裁員。對票價收入的依賴和高昂的成本，尤其是維護基礎設施的成本，威脅著捷運的生存。
捷運表示，它必須削減65%至85%的服務，才能節省20%至40%的預算，這使得該機構急需更多的資金來源，比如可能的債券。本報訊
