加州選民近四年前通過22號提案，為網的和送貨司機提供更好薪資和健保福利。非牟利新聞網站CalMatters調查發現，這些被視為承包商的工人並未獲得提案承諾的福利，而州府沒有足夠人力執行監督22號提案落實。
2020年11月選民通過由Uber等零工經濟企業支持的22號提案。那些公司希望維持將這些工人定性為獨立承包商，反擊2019年州議會通過將工人視作雇員的AB5法案。22號提案規定零工工人仍屬獨立承包商，但待遇獲得提高。
處理欠薪申訴的加州工業關係局(DIR)向CalMatters坦承，由於州最高法院今年7月25日維持22號提案生效，零工工人不算雇員，因此局方沒有管轄權處理22號提案相關個案。
執法工作變相由州檢察長負責。其辦公室被問時不置可否，稱儘管它不會裁決個別申訴，但確實依法起訴違法公司。
由於缺乏執法，不少等候州府處理多月或多年的工人陷入窘境。CalMatter取得州府資料，從22號提案2020年12月生效以來，當局收到54宗22號提案相關申訴。最少32宗尚未解決，但最少2宗是工人未依照規定。
在未解決申訴中，一宗可追溯至2021年，數宗於2022和2023年提出，約一半來自今年5月前。
根據申訴包含在內的電郵，有DIR員工向一名申訴人承認局方人員嚴重不足。從2022年起，有7人獲局方人員告知，由於他們是獨立承包商而非雇員，所以局方無權提供幫助。
雖然這些申訴數目僅佔全州100多萬名零工工人的冰山一角，但讓外界得以一窺當工人向州府求助而非支持22號提案的公司時會發生何事。
零工公司標榜22號提案提高工人收入和福利，有助工人按照個人安排工作。
但提出申訴和受訪的工人都指，Uber、Lyft和Instacart等零工公司未依法規提供較高薪資和健保，公司代表甚至有時對他們關於22號提案福利的要求感到困惑或花長時間處理。
有工人投訴公司發薪延宕或欠薪，也未提供職傷保險金，甚至收到所有薪資前遭平台停權。
