美聯社電
一家電動船新創公司3年前創立以來，其發展仿效電動車特斯拉，先從豪華遊艇入手，冀望慢慢開拓一個成功的電動船市場。
Arc Boats由執行長米奇李(Mitch Lee)3年前創立。他在聖荷西長大，年僅8歲就懂得外幣買賣。在前往伊利諾州西北大學修讀機械工程後，米奇李開發一個名為Penny的應用程式，2018年將公司售予現由理財軟件公司Intuit持有的個人理財公司Credit Karma而獲得一筆資金。
米奇李於是利用這筆資金，與大學同學庫克(Ryan Cook)在南加州創立Arc Boats建造電動船。從特斯拉2008年推出首部電動跑車Roadster以來，喜歡水上活動的米奇李就一直希望將船電動化。
與特斯拉當年一樣，Arc Boats開始時只建造豪華船隻，以吸引願意花大筆錢擁有最新科技的一小群有錢人。
隱形眼鏡零售商1-800 Contacts創辦人庫恩(Jonathan Coon)是其中一人，他花上25萬8000元等候成為第一位客戶購買Arc Boats第一款專為水上活動而設計的Arc Sport。
庫恩表示，數年前租用朋友一艘燃油船，得知燃油船的高昂維修和燃油費後，他沒有考慮添購燃油船，但他說現在有了電動船就可以考慮了。
特斯拉成功擴大電動車產線，其他車商又成功推出電動車，終於建立一條電動船所需的電池等零件的供應鏈。
2021年成立以來，Arc Boats迄今聘用了100多位員工，還包括曾為富豪馬斯克兩家公司特斯拉和火箭製造商SpaceX初期時效力的前工程師。
在出售少量Arc One豪華遊艇之後，米奇李預期公司將有能力提升產量，每年向全國銷售數百艘Arc Sport。
除了加州，Arc Boats又將目光放在其他水上活動熱點，例如德州、愛達荷、密歇根等有不少湖泊或近海地方。該公司估計，最快今年底前首艘Arc Sport將向庫恩出貨。
相較於電動車，電動船市場顯得微不足道。資料顯示，2021年全球電動船銷售額僅50億元，到2031年也可能只升至170億元，遠低於全球電動車去年2,500億元銷售額。
雖然Arc Boats目前售價高昂，但米奇李希望與特斯拉一樣，隨著科技進步使售價下降，從而打開更多市場。
