電動車特斯拉過去多年銷售領先其他電動車對手，但最新資料顯示，特斯拉今年上半年的加州銷售量首次遜於其他公司，專家認為原因之一是創辦人馬斯克厭惡度增加。
《三藩市紀事報》分析了加州能源委員會（CEC）最新公布的數據，顯示今年上半年在加州售出的特斯拉數目約10萬4000輛，比2023年同期12萬輛下降13%。相較之下，其他廠牌的電動車銷售量加起來上升19%，是2021年以來上半年銷售量首次超越特斯拉。
在特斯拉對手中，電動車公司Lucid Motors和Rivian今年銷售量有大幅成長。今年電動車售出數目超過1,000輛的車商中成長率最多的是加州公司Lucid Motors，從2023年的70輛激增到今年的1,126輛。
州長紐森直言︰「特斯拉在這個領域上不再是單一製造商，我們看到這個產業的競爭有大幅改變。」
戴維斯加大運輸研究所所長斯珀林（Daniel Sperling）指出，因應加州將於2035年全面禁售燃油車，各大車商正集中火力開發電動車市場。
斯珀林又提到，外界對過去曾是加州進步派寵兒的特斯拉創辦人兼執行長馬斯克的厭惡度增加，也是特斯拉銷售量下降的部份原因。他解釋，不少加州人因馬斯克的政治言論和經常批評曾經扶植其業務發展的加州而對他產生厭惡。
斯珀林續指，特斯拉銷售下滑的其他原因，是該公司推出新車款的速度不如其他廠牌。
不過資料顯示，特斯拉在加州各地的銷售下滑程度不一。特斯拉今年和去年上半年銷量比較降幅最大的五個縣，其中兩個位處灣區。阿拉美達縣以23%降幅居灣區第一，其次是22%的聖他克拉縣。
有一些縣的特斯拉銷售下降同時，其他廠牌的電動車銷售卻上升。聖華昆縣（San Joaquin）的特斯拉銷售降幅是全國最多，但其他廠牌的電動車銷售卻增長25%。
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特斯拉電動車加州銷量下跌。美聯社資料圖片
