屋崙對警員追捕嫌犯有嚴格限制，觸發州長紐森去函屋崙市府官員，敦促他們修改相關政策，讓警員展開更多追捕行動，嚴厲打擊罪案。
《三藩市紀事報》取得紐森向市府官員發出的信函。他在信中提到加州公路巡警向他反映，「他們時常觀察到罪犯逍遙法外，因為眾所週知屋崙警察局的追捕政策僅限於非常有限的情況才能追車」，因此他敦促市府重新考慮。
在去函前兩周，紐森才部署更多加州公路巡警警員進駐屋崙高罪案地區巡邏。
州府發言人加列戈斯(Tara Gallegos)表示，紐森的信函發給的屋崙市府官員，包括市長盛桃、市議會和市警察局。
市警察委員會正在檢討市府政策，可能將於今秋提出改動。紐森在信函中讚揚市府展開檢討。
盛桃發表聲明表示，強調安全是她的首要工作，她希望更改政策「使警察局與區內其他部門做法一致」。
加州公路巡警局長杜里(Sean Duryee)向《紀事報》表示，他本月13日與下屬進行巡邏後，向紐森對屋崙政策表達憂慮。在當日巡邏四小時內，他與下屬展開七次高速追車，攔截交通違規後試圖逃走的人。
投入執法部門26年的杜里坦言，「看到這麼多人避開我們只感到震驚」。
杜里認為，這麼多嫌犯逃避警員是屋崙警察局追捕政策所造成的後果。根據屋崙政策，除非涉及暴力或槍械，否則警員不得追捕嫌犯。
警員追捕政策因城市而異。在選民今年通過提案允許警員追捕嫌犯後，三藩市正在擴大政策。杜里表示，屋崙政策特別苛刻，紐森形容這是異類。
杜里相信，屋崙需要容許警員在更多情況下追捕嫌犯，因為若嫌犯知道可能被追捕，他們就不會逃走。
但警員追捕可能釀成傷亡。《紀事報》偵查發現，全國近年致死的追捕個案大幅上升，且這些追捕由低程度罪案所引起。
屋崙上一次更改警員追捕政策是2022年12月，源於有兩名路人因追捕被撞斃，時任警察局長阿姆斯特朗(LeRonne Armstrong)遂禁止未經特別許可下在市內進行時速50英里以上的追捕。
但紐森信函認為，「任何追車政策必須清楚地平衡風險和利益」。
杜里強調，這些都不是為了尋找嚴重罪案證據的藉口攔截，因為交通違規也會危害道路使用人的安全，「我會認為開車沒有車頭燈是危險行為」。本報訊
