首班香港至北京西站的高鐵動臥列車，昨日（15日）傍晚從西九龍站開出，今日（16日）清晨6時53分已抵達北京。隨行的運輸及物流局局長林世雄下車後見記者時表示，昨晚在車廂臥鋪「瞓得好」，稱讚「夕發朝至」是新體驗及新出行模式。
有不少市民提到「夕發朝至」模式受歡迎的其中一個原因是可節省一晚酒店費用，但被問到是否擔心與政府「大力催谷旅客留港過夜」相矛盾，林世雄認為是因應不同旅客需要，提供不同選擇，二者不存在衝突。
擴至更多內地城市？ 林：視乎上座率再作打算
被問到是否爭取將高鐵臥鋪列車擴至更多內地城市，林世雄指，現時「夕發朝至」臥鋪列車只是剛開始，首先要累積經驗，視乎列車的上座率再作打算。
來京參加實習遊學團的梁同學下車後亦表示，昨晚大概12點睡，「一覺瞓到天光，𠵱家精神都唔錯」。她希望未來車廂上能夠提供多幾個充電位置，透露接下來會去酒店，亦有對香港青年團的歡迎儀式。
另外，林世雄昨晚在列車上和傳媒交流時提到，香港前往北京的高鐵動臥列車全程12個半小時，較日間車程長，相信是考慮到列車行駛期間對周圍環境的噪音影響，因此車速較為適中。
林世雄強調，去年高鐵香港段全年載客人次超過2000萬，今年首5個月已有1000萬，相信西九龍站仍然有運力容納更多列車，希望發掘更多路線或者加密班次，將現有基建發揮得更好。
乘搭首班動臥列車抵京的民建聯立法會議員陳恒鑌表示，睡醒就到北京的感覺很舒適，時間安排上亦非常方便，「差唔多瞓到天光，醒來嗰陣已經到達」。他希望動臥列車的開通可以帶來更多旅客，並為兩地人民帶來更多交往。
陳恒鑌又指，今次北京動臥列車所用的是4人房，而往上海的列車則提供雙人房，希望日後可以推出更多類型車廂，滿足不同旅客需求。
旅遊界議員姚柏良指，第一時間能夠體驗「夕發朝至」列車，非常開心，旅遊業界會致力開拓更多旅遊產品，希望日後更多城市會有動臥列車的聯通香港，實現內地和香港旅客「雙向奔赴」。
他又建議未來或可考慮稍為晚一點開車，「差唔多晚上8點，大家收工後可更充裕前往高鐵站」，便利市民放工後直接上車。
記者：謝宗英 在北京西站報道
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