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廣東省製造業在全國領先,不少貨物經珠三角出口海外,帶來經濟收益。香港付貨人委員會主席林宣武表示,深中通道的落成,對整個大灣區的運輸物流業影響正面,惟對香港而言,現階段仍較看好港珠澳大橋,「貨運最緊要看location(位置),港珠澳大橋始終對香港貨櫃碼頭或者機場有好處,路程上縮短很多,而且珠三角製造業產品大部分在深圳、東莞一帶,中山主要是加工業,貨物未必會直接來香港。」
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港珠澳大橋。資料圖片
不過林宣武認為,深中通道開通,可幫助珠江以西一帶工廠產業升級,也能為中山帶來人流和經濟效益,「可能間廠喺深圳,𠵱家工人可選擇搬到中山居住,車程20分鐘,生活成本更低。」
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示,深中通道落成後,最大受益者會是深圳、中山和部分珠江西岸城市,原因是深圳對廣東省珠江西岸城市的經濟引領作用,比港澳更大,可帶動相關地區的經濟和貿易發展;至於港珠澳大橋以粵港澳三地作為中心,則輻射至珠三角、內陸地區以至整個亞洲,故兩者各有代表性。