電動汽車的高昂成本一直是普通加州人換車的主要障礙，以特斯拉為首的價格戰正在席捲電動汽車行業，導致二手電動汽車的供應量激增，因此價格急劇下降。
研究公司iSeeCars對2023年2月和2024年售出的一至五年車齡的二手車進行了分析，結果顯示，二手電動車的價格現在與汽油車和混合動力車一樣便宜。另外，車主還可享有各種獎勵措施，加上電費比天然氣便宜。符合條件的單人電動車主可使用共乘車道，並獲得折扣過路費。
《東灣時報》舉例，三藩市灣區中半島聖馬刁縣（San Mateo）的一個低收入家庭如果符合獲得1萬元「Clean Cars For All」補助金、2000元「中半島清潔能源」退稅和4000元PG&E 退稅的條件的話，通過「疊加」這些激勵措施，就可以免費獲得一輛2020年款的雪佛蘭Bolt電動車。
專家表示，隨著春季購車旺季的到來，在退稅和天氣好轉的推動下，二手車價格在明年秋季之前可能會保持穩定。
但價格並不是唯一需要權衡的因素：購買二手電動車還要了解電池的情況。還有家用電動車充電器的費用，起價約為500元，安裝可能需要額外的1000到2000元。在公寓樓和共管公寓，如果租戶有專門的停車位並願意承擔費用，房東必須接受安裝充電器的書面申請。
欲了解各種電動車稅收減免、獎勵和退稅計劃，請瀏覽州空氣資源委員會的Drive Clean網站，或與非牟利組織Acterra預約咨詢。本報訊
