美國總統拜登接受美國汽車工人聯合會（UAW）邀請，前往密歇根州罷工現場，成為國家史上首位親赴前線聲援罷工的現任總統。與此同時，另一工會「聯合農場工人」（UFW）表示，拜登任內捍衛工人權益，因此宣布支持他競逐連任。
綜合美聯社、NBC與英國《每日郵報》報道，拜登26日乘坐空軍一號抵達密州，著陸後立即前往威洛潤配送中心（Willow Run Redistribution Center），在場工人手持標語大叫口號，要求資方答應他們的加薪要求，拜登則戴著UAW的棒球帽走入人群，與工人互相握手碰拳，接著拿起手提擴音器發言，表示工會協助打造了中產家庭，這些家庭才是國家支柱，而不是華爾街的金融精英，工人應賺取更高薪水。拜登又說，自己2020年競選時，也曾到過內華達州拉斯維加斯聲援博彩業工人，如今卻是首次以總統身分與工會站在一起。當記者問到，工人應否與行政人員看齊加薪40%時，拜登表示認同這個訴求。
拜登此行比前總統特朗普提早一天。特朗普之前也已宣布，將在27日放棄出席共和黨初選第二場辯論，轉而前往底特律，屆時將向工人發表演講，也會與罷工工人見面。特朗普多次堅稱，自己是國家史上最維護工人權益的總統，但不少勞方領袖指責這番言論與事實不符。
由於總統需要平衡各方利益，讓各個產業以及整體經濟平穩運作，因此極少介入罷工。勞工歷史學家表示，即使像大羅斯福、杜魯門等支持工會的前總統，在位時也沒有親赴罷工現場，其中在1902年煤礦業工運時，羅斯福只邀請工人領袖與礦場場主前往白宮，試圖化解雙方的分歧，當時輿論已形容，官方支持工會的程度前所未見。
拜登一向以支持工會自居，但在連月的幾次勞資糾紛中，都傾向採取中間立場。以去年12月鐵路工潮為例，他雖然簽署法案為鐵路工人加薪，也避過罷工，但法案沒讓工人享受有薪病假，導致工會不滿。歷史學者希格比（Tobias Higbie）表示，拜登此行對工人和工運來說都有象徵意義，而朝野間部分意見堅稱，工人權益與經濟健康難以兼得，很大程度上只是企業僱主傳達的信息而已。
密歇根身為中西部重要搖擺州，2016年投向特朗普的懷抱，2020年又轉而支持拜登，明年大選去向令人關注。當地民調機構EPIC·MRA表示，工人近期對拜登的支持度下跌，相反特朗普的支持度上升，6月時拜登仍以51%對42%領先，但8月時特朗普已以46%對43%反超。
另一方面，「聯合農場工人」（UFW）繼2020年後，這次再度表態支持拜登。UFW主席羅米羅發表聲明，形容拜登一生捍衛工人及其家庭，上任至今的政策也對經濟、農工以及工人權益帶來正面影響，UFW聯合創辦人是工運領袖查韋斯，其孫女是白宮高級顧問兼拜登競選經理羅德里格斯（Julie Chavez Rodriguez）。
