通用汽車7月1日公布的數據顯示，該公司二季度汽車銷量下降了15%，原因是全球芯片短缺和供應鏈中斷影響了生產，導致近10萬輛汽車在等待零部件。
財聯社通用表示，公司2022年二季度汽車銷量為582，401輛，而去年同期則為688，236輛。通用汽車長期以來都是美國最暢銷的汽車品牌，不過該公司去年將這一寶座拱手讓給了豐田汽車，這也是通用自1931年以來首次丟失美國本土汽車市場銷售桂冠。
然而，根據市場研究機構Cox Automotive的數據，通用當季仍有望奪回汽車銷售冠軍，因為全行業的供應中斷同樣影響到了其他汽車製造商的庫存。
通用汽車還表示，預計公司今年二季度的淨利潤在16億至19億美元之間，這明顯低於Refinitiv分析師預計的25.6億美元。
受困於芯片短缺、勞動力不足以及供應鏈瓶頸等問題，美國各大汽車製造商普遍難以提高產能，無法滿足消費者對新車的需求。
豐田汽車是今年受影響最嚴重的汽車製造商之一，芯片短缺和亞洲新冠疫情迫使該公司多次減產，給其全年生產目標蒙上了一層陰影。
根據Cox Automotive和汽車購物網站TrueCar的數據，除了福特汽車之外，豐田、本田、Stellantis NV、現代和日產都將報告季度銷量下降。Cox Automotive高管稱，福特對庫存的管理優於多數其他公司，也正在從去年的困境中復蘇。該機構指出，特斯拉將是今年上半年唯一能實現銷量增長的主要汽車品牌。
汽車行業諮詢公司Edmunds執行董事Jessica Caldwell直言，目前來看，汽車產能在2022年復蘇的可能性非常小。
行業觀察人士擔心，數十年來最高水準的通脹和持續上漲的油價將衝擊汽車行業，但他們同時指出，目前的市場需求仍然強勁，這是一種不尋常的情況。
