本報訊
電子前沿基金會（EFF）與美國公民自由聯盟（ACLU）等多個民間團體上周提告聖荷西，指控該市未經法庭頒發命令便自動搜尋大量車牌辨識資料，此舉使得該市處於前所中未見的監控狀態，且缺乏任何有效的把關措施。
灣區新聞集團報道，這項向聖他克拉縣高等法院提出的訴訟聲稱，地方與市外的執法部門在未取得搜查令下不斷梳理由全市約500支自動車牌辨識鏡頭每年所拍下的數億筆資料，違反加州憲法。
除了EFF和ACLU，參與訴訟的還有移民權益組織SIREN和美國伊斯蘭關係委員會（CAIR）灣區分會。對於原訴人來說，這些搜尋宛如對這座北加州最大城的居民一舉一動進行幾乎不受限制的「回顧性監控」，違反加州憲法中禁止無理搜查的條款，而訴訟旨在遏止這種監控活動。
在該訴訟中列為被告的，包括聖荷西市政府、市長馬漢（Matt Mahan）和警察局長約瑟夫（Paul Joseph）。聖荷西警方以訴訟進行中為由，拒絕評論。
馬漢等聖荷西市府高官過去兩年大力宣傳透過保安軟件公司Flock簽約安裝的自動車牌辨識系統所帶來的好處。聖荷西當初為市內部份最繁忙路口引入這套系統，旨在遏止涉及行人死亡的交通意外，官員和警方又讚賞這些鏡頭成為命案和有組織零售盜竊等重大案件的破案關鍵。
最新訴訟引用了由Flock管理、面向公眾的門戶網站中所搜尋的結果。該網站匯總了數據，顯示聖荷西警方搜尋在市內所記錄車牌資料的頻率。
這些數據顯示，聖荷西自動車牌辨識鏡頭去年進行了3億6100多萬筆搜尋，只有92萬3000多筆與正被通緝的汽車相符，比例僅0.2%。上月的260萬筆搜尋中，僅6.4%與罪案或調查有關。
原訴人特地將這些案例與絕大多數被記錄但未涉任何犯罪的車牌區分。
不過根據Flock公布的數據，聖荷西警方經常出於非緊急原因搜尋數據庫，這正是訴訟的核心。原告舉例，截至今年6月的12個月，局方進行了26萬次搜尋，相當於一天達692筆。
