拉斯維加斯大獎賽原屬於邁凱倫的「爭冠鞏固戰」，但因賽後技術判罰迎來顛覆性轉折——諾里斯與皮亞斯特里雙雄因賽車底板違規被取消成績，這讓原本落後36個積分的維斯塔潘強勢追近，重燃衝擊車手五連冠的希望。
在賭城賽道的夜景與高速彎加持下，桿位發車的諾里斯開場便展現統治力，牢牢守住領先位，一度拉開1.5秒差距。從第三位發車的維斯塔潘，在首圈抓住諾里斯入彎破綻，憑紅牛賽車動力完成超越，此後全程領跑，最終以1分38秒優勢奪下本賽季第10冠。
邁凱倫雙雄表現同樣亮眼：諾里斯雖被超越，仍頂住梅賽德斯車手拉塞爾）衝擊，以第二名完賽；皮亞斯特里從第五位發車，靠穩健策略獲第四名。按此結果，諾里斯將以390分領跑車手榜，領先皮亞斯特里30分、維斯塔潘36分，邁凱倫也將拉開車隊積分差距，幾乎鎖定爭冠優勢。賽後，諾里斯曾興奮表示：「賽車狀態完美，本有機會在最後兩站徹底拉開差距。」
然而國際汽聯（FIA）賽後車檢打破了邁凱倫的喜悅。技術官員發現，諾里斯與皮亞斯特里的賽車尾部防滑板厚度，均低於9毫米規則下限——諾里斯差距0.07至0.12毫米，皮亞斯特里僅差0.04至0.26毫米。儘管FIA確認違規「非故意」，但依規則，底板不達標直接導致成績無效，邁凱倫雙雄成績被正式取消。
邁凱倫緊急聲明解釋，違規源於比賽中「海豚跳」（賽車上下顛簸）加劇，疊加賽前練習賽因降雨、紅旗導致數據不足，車身下壓預估失誤，且賽車輕微碰撞進一步加劇底板磨損，表示「尊重判罰，已啟動內部調查」。但兩位車手倍感苦澀：諾里斯失去18分，錯失400分大關，坦言「拚盡全力卻因微小失誤代價，只能專注下一站」；皮亞斯特里無緣12分，亞軍位置告急。
邁凱倫失勢直接改寫爭冠格局。維斯塔潘憑本站25分，以366分與皮亞斯特里並列車手榜第二，距諾里斯僅差24分。這位四屆衛冕冠軍，在賽季僅剩兩站時，重燃五連冠希望——此前外界認為，若邁凱倫拿分，他爭冠概率不足10%。「這場勝利讓我們重回正軌，每一分都關鍵。」維斯塔潘表示，下一站卡塔爾大獎賽含衝刺賽（額外8分），收官戰阿布扎比站賽道更適配紅牛，均是追分良機。
判罰還引發連鎖反應：梅賽德斯成最大贏家，拉塞爾升至亞軍，新秀安東內利從第17位逆襲獲季軍；法拉利勒克萊爾升至第四，漢密爾頓獲得第八。
車隊積分榜上，梅賽德斯與邁凱倫差距從58分縮至32分，車隊亞軍爭奪同樣激烈。
接下來的卡塔爾與阿布扎比站，將成為諾里斯衝冠與維斯塔潘爭奪五連冠的「生死戰場」。
