肯塔基州週二（4日）發生一起UPS貨機墜毀爆炸事故，至少造成12人喪生，其中包括一名兒童。美國國家運輸安全委員會（NTSB）週三公布初步調查結果指出，該貨機在起飛後左翼起火、引擎脫落，隨即墜毀並爆炸。
事故發生地點為UPS位於路易斯維爾的全球航空樞紐「Worldport」。州長貝希爾（Andy Beshear）表示，救難人員仍在現場搜索，但生還希望渺茫。爆炸造成巨型飛機全毀，火勢延燒至附近工廠與商家。
NTSB成員印曼（Todd Inman）說，該貨機在獲准起飛後不久，左翼起火。監控影片顯示「左側引擎在起飛滑行時脫離機翼」。飛機勉強越過跑道末端圍欄後，墜毀於路易斯維爾穆罕默德阿里國際機場外。黑盒子與飛行數據記錄器均已尋獲，掉落的引擎也在機場範圍內找到。印曼表示，殘骸散落範圍長達半英里，「飛機各部分分布在不同位置」。
連鎖爆炸波及工廠
這架麥道MD-11型貨機於週二下午5時15分起飛，原定飛往夏威夷檀香山。墜毀後引發連鎖爆炸，波及肯塔基石油回收廠（Kentucky Petroleum Recycling）及汽車拆解場Grade A Auto Parts。死者中的孩童與父母當時正在該拆解場內。貝希爾指出，幸運的是飛機未撞上附近的福特汽車工廠或會展中心。
聯邦眾議員麥加維（Morgan McGarvey）讚揚消防員英勇救火，形容現場「熱得像地獄，空中下著油雨」。附近居民聽到巨響、看到濃煙與燃燒氣味，至今仍心有餘悸。「我不知道是不是被攻擊了，完全摸不著頭緒，」在附近工作的迪克森（Summer Dickerson）說。
路易斯維爾市長格林伯格（Craig Greenberg）週三晚在社交平台X上表示，死亡人數已升至12人，呼籲市民「擁抱家人、關心鄰居」。貝希爾預估死亡數仍會上升，目前仍有數人失聯。「我們不認為還會再找到生還者，」他說。奧科洛納消防局局長李特（Mark Little）指出，需移動大量殘骸進行搜索，「這將花費相當長時間」。路易斯維爾大學醫院表示，兩人重傷留院，另有18人已接受治療後出院。
事故機場距路易斯維爾市中心約7英里，鄰近印第安納州邊界、住宅區與水上樂園。週三早晨已有至少一條跑道恢復運作。目前尚不清楚三名UPS機組員是否列入罹難名單。該貨機於1991年製造。UPS發聲明表示「深感悲痛」。路易斯維爾的包裹處理中心是公司最大樞紐，雇員超過2萬人，每天處理300架次航班、每小時分揀40萬件包裹。
市議員魯赫（Betsy Ruhe）說：「我們每個人都認識在UPS工作的人。」州長宣布，州府的「肯塔基緊急救助基金」將接受捐款，用於喪葬及災後援助。「在肯塔基，我們共同哀悼，也彼此扶持，」貝希爾說。墜機後，親屬聚集在警察訓練中心外等待消息。理查森（Eric Richardson）表示，他的女友在附近金屬回收場工作，事發後電話無人接聽，定位仍顯示在現場。附近餐廳酒吧員工肯納迪（Kyla Kenady）說，她當時正端酒給客人，忽見「一架飛機帶火從排球場上方墜下」，立即驚慌奔喊：「飛機要墜毀了！」酒吧經理凱森（Lynn Cason）稱爆炸距離僅約90公尺，建築被震動三次，「像被轟炸一樣」，所幸店內無人受傷。
飛行紀錄顯示，該貨機9月3日至10月18日期間曾停留於聖安東尼奧。前聯邦航空事故調查員古澤提（Jeff Guzzetti）表示，起飛時的火災可能由引擎鬆脫撕裂燃油管、或燃油洩漏引燃導致。他指出，這起事故與1979年芝加哥奧黑爾機場美國航空客機墜毀案相似，當時左引擎脫落導致273人死亡。兩架飛機均使用通用電氣（GE）引擎，當年的DC-10正是此次UPS貨機MD-11的基型。本報訊
