經過多年的計劃擱置和計劃取消，布碌崙康尼島渡輪計劃終於再次取得進展，這次是在該區的Steeplechase碼頭附近設立研究浮標，該浮標將收集重要的風浪狀況數據，並致力於確定康尼島渡輪服務是否最終能夠實現。
市議員年紀思庭在社交媒體上表示，收集到的數據將有助於評估不同船隻或更適合這些條件的大型船隻提供渡輪服務的可行性，以及替代的波浪緩解結構是否能讓前往康尼島海灘的渡輪服務更具經濟可行性。
長期以來一直支持該渡輪項目的紀思庭將功勞歸於與州參議員斯潘頓（Jessica Scarcella-Spanton）的合作，他說：感謝我的同事兼康尼渡輪項目的這名合作夥伴。
這項浮標的安置工作由紐約市經濟發展局 (NYCEDC) 協調，標誌著對如何安全、可持續地運作多年來一直面臨障礙的渡輪航線進行評估的關鍵一步。
由於康尼島計劃被擱置，NYCEDC於2022年加快了通往康尼島的海邊渡輪可行性研究的步伐。數月後，該機構也放棄了這條路線，因為他們發現建造海邊渡輪碼頭成本極高，而且在後勤方面也面臨挑戰。當時工程師表示，在Steeplechase碼頭附近的海灘上建造渡輪碼頭需要一道長長的屏障，以防止海浪破壞碼頭。建設成本可能在2億至2.5億美元之間，是普通渡輪碼頭成本的40倍。
但該區民眾一直主張建造渡輪，稱這對交通匱乏的沿海地區來說至關重要。去年，紀思庭提出了一項法案，要求市政府對附近地區潛在的渡輪服務進行研究。該法案旨在將討論從概念轉向具體規劃。根據該法案，市交通局長羅特吉斯（Ydanis Rodriguez）在法律頒布後一年內將研究結果提交給市長和市議會議長。該法案於去年9月提交給市議會交通委員會，尚未進行表決。
紀思庭由於任期限制不尋求連任，他將有關該項目的問題轉交給了他的首席法律顧問聖托索索（Kayla Santosuosso），正在競選該席位並得到了他的支持。聖托索索表示，浮標不僅僅是研究工具，更是實際進展的標誌。她說：紀思庭承諾要讓 Steeplechase碼頭康尼島渡輪計劃得以實施，這是將願景變為現實的又一大步，這個新浮標象徵著我們穩步前進，為康尼島帶來快速、可靠的渡輪服務——讓居民、工人和遊客的生活更加美好。本報記者林意善紐約報道
經過多年的計劃擱置和計劃取消，布碌崙康尼島渡輪計劃終於再次取得進展。
