優秀的鐵路網絡，要靠多元人才維繫。港鐵公司每年均推出「暑期實習計劃」培育青年才俊，去年更首度加入「有條件聘請」政策，提供「直通車」讓實習生在畢業後加入港鐵。港鐵公司人力資源總經理蕭慧雯向《星島》指，去年實習生中有8人獲「有條件聘請」，當中包括留學生，相信做法有助鎖定具潛力新人，為港鐵貢獻新力軍；另今年暑期實習計劃接獲逾3,000宗申請，按年多三成，港鐵最終錄取151名實習生，亦會從中擇優選才加入港鐵。巴拿馬留學生Jose指，今年7月成為見習資訊科技主任，坦言實習時學到不少「軟技能」，同時領會高效的鐵路系統可怎樣帶動城市發展。
部門主管反映實習生表現優異
港鐵在2007年起推出「暑期實習計劃」，招募大專院校學生體驗真實的鐵路工作環境，並從中探索職業興趣。蕭慧雯指，因近年求職市場競爭激烈，且多年來收到不少部門主管反映，暑期實習生的表現優異，冀能吸納至港鐵中，「主管反映實習生能為團隊帶來新思維，亦非常肯定其工作表現和學習態度」。故去年起推出「有條件聘請」，允許完成實習的應屆畢業生，申請「見習人員發展計劃」職位，「當他們通過遴選及面試，便可獲『有條件取錄』(conditional offer)；待取得良好的大學畢業成績及順利畢業後，便可正式入職。
巴拿馬留學生棄法德日選香港
首批獲「有條件聘請」的8名鐵路新力軍，今年7月已正式入職，其背景亦相當多元。來自巴拿馬的王羽(Jose Espino)，原本只是在港大留學，攻讀計算機工程專業。不過去年他參加港鐵實習後，啟發了自己對公共交通發展的視野，「巴拿馬也有地鐵系統，但發展時間短，連結性也不算好，故國民日常習慣用私家車出行，但香港讓我看到高效的鐵路，乃至公共交通服務原來可帶動整個城市發展。」
Jose指，實習時獲分派至項目及工程拓展業務單位的「機電工程部」，負責數據處理及分析工作，更有機會參與港鐵和科研機構共同研發的人工智能(AI)項目，「實習時主管也鼓勵我提出意見，甚至評估數據，亦給予機會學習在真實鐵路服務環境中，運用AI的可能性」。他指，實習亦讓他掌握不少軟技能，包括跨部門溝通、項目協調及表達意見技巧等。
對當初為何來港求學，Jose透露曾考慮法國、德國及日本等地，但最終看中香港有良好的高等教育資源，「除毗鄰大灣區，香港本身也有獨特的文化氛圍，聚集了大量的國際企業和本地公司，令我有更多元的就業選擇」。他補充，香港政府也投入大量資源發展創科，尤其是科學研究，形容是一個「充滿活力的學術與科研環境」。
另一獲錄取的見習工程師王寶盈，則早於前年起已參與港鐵實習，「那年暑假在基建維修部參與多個工程項目，去年則通過政府企業的內地與海外暑期實習計劃，再到港鐵(杭州)實習」。畢業於港大土木工程學系的她指，本來擔心專業相關工作較單一，「好似成日坐喺電腦前，苦悶咁對住圖則同模型」。不過在實習過程中，她發現所學知識能用於多個層面，包括鐵路項目設計、建造、系統營運、維修保養等，「港鐵每日靠『黃金兩小時』進行維修，如何短時間內完成所有維修，對工程師來說是極大挑戰，我的專業知識正好發揮作用。」
她續指，為期3年的「見習人員發展計劃」十分全面，參與者要輪調至不同部門，「這些經歷不但可豐富我的技能，也為日後考取工程師牌照打下穩固基礎。」
今年「暑期實習計劃」實習時間為期6周，橫跨49個部門及單位，包括鐵路營運、鐵路及物業發展項目、物業管理、業務拓展、商業及市場推廣及其他支援職能。港鐵今年亦首度舉辦啟動禮，安排所有實習生互相認識，並新增5場參觀活動，涵蓋港鐵車廠及商場，並定期安排「happy hour」環節，令實習生和部門主管交流。
記者：謝宗英
攝影：盧江球
