總統特朗普準備下月刪減一項重要的電動車稅務抵免額之際，彭博社引述知情人士報道，加州州長迄今尚未推進他曾大力宣傳的加州電動車補助的建議。
為了保護電動車買家和業者，紐森去年承諾，若特朗普中止聯邦電動車稅務抵免額，他會重新推出已於2023年結束的零排放車輛7,500元補助計劃。特朗普上月簽署《大而美法案》後，聯邦電動車稅務抵免額將於9月30日到期。
但知情人士向彭博社透露，紐森目前為止尚未向負責加州財政的州議員提交一份相關計劃。
另一名知情人士表示，州長辦公室幕僚已就恢復補助展開討論，包括加州能否提供相同或低於聯邦電動車抵免額的補助。
恢復電動車補助是紐森回應特朗普重返白宮的首批重大政策之一，但隨著兩人在搜捕移民、貿易政策和高等教育經費等等問題屢屢爆發口水戰，電動車補助承諾已逐漸淡出公眾視野。
特朗普政府即將刪減7,500元電動車稅務抵免額，已導致全國出現電動車搶購潮。電動車品牌特斯拉、里維安（Rivian）和路西德（Lucid）等近日在財報會議上表明，他們都預期第三季將是今年銷量最強勁的時間。
倡議人士希望，全國各州將介入填補特朗普刪減補助的空白。作為全國最大汽車市場的加州，被外界認為這方面的關鍵，若無作為恐導致第四季電動車銷量大跌。
今年7月，包括里維安和充電樁公司Terrawatt等電動車產業倡議組織去函紐森，敦促他「為聯邦近期對零排放產業的衝擊提供穩定的反作用力」，又希望加州恢復電動車購買補助和將補助資格擴大至富裕買家。
里維安表示，它希望加州提供電動車補助來提高它將於明年上半年推出的平價版電動休旅車銷量。
當2023年結束時，加州電動車補助計劃提供了15億元，近半落入特斯拉口袋。
紐森早於特朗普1月上任時提出的建議，尋求恢復這項計劃，但撥款的不穩定性和州議會支持與否總是人們最關注的重點。本報訊
