本報訊
電動汽車巨頭特斯拉23日公布的第二季度財報表現慘淡。在汽車銷量持續下滑的情況下，特斯拉二季度營收、利潤淨利潤均呈雙位數下滑。CEO馬斯克警告稱未來可能面臨一段艱難時期。
財報顯示，特斯拉二季度營收為224.96億美元，同比下降12%，創下至少十年來最大降幅，市場預期為228.26億美元；淨利潤為11.72億美元，同比下降23%，市場預期為11.36億美元；調整後每股收益0.40美元，同比下降23%，預期為0.42美元。
特斯拉二季度汽車業務營收166.61億美元，同比下降16%，一季度同比下降20%。特斯拉表示，其營收和盈利能力的下降，主要是由於銷量下降和碳積分收入的減少。據悉，特斯拉從其他支付碳積分的汽車製造商處獲得的收入為4.39億美元，不到去年同期的一半(8.9億美元)。然而，這些碳積分收入接下來將繼續大幅下滑，因為近期美國聯邦稅法改革取消了許多電動車補貼和新能源產業稅收抵免政策，傳統車企將無需再購買碳積分了。
針對美國電動汽車消費者的7500美元稅收抵免政策將於10月到期，這可能迫使特斯拉進一步降價，從而降低利潤率。自去年秋季以來，特斯拉的財務狀況一直在惡化。特斯拉股價盤後一度重挫5.2%，截至23日收市，今年以來已下跌18%，不過較3月和4月的低點有所回升。
其CEO馬斯克深度介入美國黨派政治引發多地消費者抵制，令特斯拉的聲譽嚴重受損。馬斯克於5月退出特朗普政府，並隨後與總統展開了一系列交鋒，進一步加劇了品牌危機。
為吸引買家，特斯拉推出了一系列更新和融資激勵措施。自3月以來，公司更新了暢銷的Model Y cross-over SUV，升級了豪華車型Model S和Model X，並發布了簡配、低價版本的Cybertruck。儘管進行了這些調整，但公司二季度僅售出384122輛汽車，較去年的443956輛下降了13.5%。
馬斯克呼籲投資者把目光轉向特斯拉自動駕駛與機械人業務。6月，特斯拉在其奧斯丁總部啟動Robotaxi試點，不過目前僅限受邀用戶，車費為6.90美元/次，較幾周前的4.20美元有所提高。
特斯拉23日重申：「我們將持續改進和擴展這項服務(更多車輛、覆蓋更大區域，最終取消安全員)，並在其他美國城市開展測試，為未來的進一步推廣做準備。」
馬斯克在財報電話會上表示，公司目標是在今年年底前，讓美國約一半人口可以使用自動駕駛叫車服務。「我認為我們在技術上能夠做到。」他聲稱，正在尋求在三藩市灣區、內華達州、亞利桑那州、佛羅\xf9媢F州及其他地區的Robotaxi監管批准。
馬斯克表示，公司正在為Optimus 3進行重新調整，明年將實現大規模生產，希望在5年內將人形機械人Optimus的年產量提升至100萬台。
部分投資者選擇無視特斯拉財務數據的波動，他們更加關注的是馬斯克描繪的有關人工智能、人形機械人和自動駕駛技術的業務願景。市場情報公司Vital Knowledge創始人Adam Crisafulli在一份研究報告中寫道，「如果你認為特斯拉的核心只是家汽車公司，那這份財報確實糟糕；但如果你認為特斯拉是AI和機械人領域的巨頭，那第二季度財報可能不會改變你對它前景的看法」。
