洛杉磯港14日公布最新數據，2024年6月處理89萬2340個20呎標準貨櫃（TEU），為該港117年來最繁忙的6月，年增達8%。物流業界指出，業主趕在潛在關稅上調前大量備貨，是導致貨運量暴增主因，但也恐對下半年市場帶來波動與不確定。
美國國際物流協會會長譚勇接受本報訪問指出，近期進口量飆升，與「90天關稅緩衝期」有關。由於市場預期特朗普政府將於8月1日啟動新一輪30%關稅政策，許多商家趁機在窗口期內緊急補貨，特別是亞馬遜、沃爾瑪、Costco等大型平台供應鏈需求大增，導致物流鏈出現短暫壅塞。、他指出，為應對即將到來的節日旺季，商家不願冒險等到9月後再備貨，擔心若關稅生效，將嚴重衝擊成本與價格。「很多商家、賣家、工廠都提前把貨發往美國，確保節日檔期庫存充足，避免旺季缺貨。」譚勇說，這波補貨潮帶動6月貨運量創新高，但也可能加重第三、第四季的市場壓力。
不過，譚勇也警告，提前備貨已導致「前高後低」現象浮現，6月過後，需求動能可能趨緩。他表示，「現在大部分國內貨都已發完，下半年如果沒有新一波訂單，物流業務量恐將明顯下降，運價也會回落。」
除了貨量波動，卡車運輸與倉儲也面臨壓力。他指出，南加物流已出現飽和跡象，部分小型卡車公司因價格競爭與融資壓力已退出市場。「卡車沒貨拉，倉庫沒貨存，整條供應鏈都會被牽連。」倉租價格也從高峰逐步回落，一些小型海外倉難以維持，陸續退場。
對於未來若關稅正式上調至30%，譚勇坦言，「商家利潤被壓縮，恐怕會選擇減產或停止出貨，低附加值產品將首當其衝。」他強調，政策不確定性將進一步擾亂市場信心，最終壓力將轉嫁至消費者與百姓身上，「物價勢必上漲，部分品項甚至會出現缺貨。」本報記者丁青洛杉磯報道
貨櫃船靠港卸貨，洛杉磯港六月處理量創歷史新高，物流業者憂關稅不確定將影響後續市場動能。 美聯社
