政府去年批出5支的士車隊的「有條件暫准通知」牌照，中標車隊之一的「星群的士」今日（14日）正式獲發牌照（號碼：TFL001），旗下160輛的士即日起投入服務，並採用與港大合作研發的「智能派單系統」。運輸及物流局局長陳美寶形容的士車隊是行業發展重要一步。
採智能派單系統 按大數據自動計算車資
星群的士創辦人鄭敏怡表示，160輛的士即日投入服務，有13個車隊指定上落位置。至於車隊現時僅160輛的士，未達原定總數的六成，鄭敏怡指星群重視車隊司機的質素多於數量，會視乎載客量逐漸增加車輛數目，現時亦有足夠司機維持160輛的士運作。
收費方面，鄭敏怡指星群手機APP會按照路況，利用大數據和智能系統自動計算車資，按車程、距離等收費，顧客會在叫車前已得悉有關費用。如等待時間太久，會將費用原路退回。同時的士車隊提供電子支付，乘客可使用手機APP下單，亦會推出優惠。
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陳美寶：冀星群做到「領頭羊」作用
運輸及物流局局長陳美寶表示，的士車隊是行業發展重要一步，希望車隊能做到「領頭羊」作用。同時，她宣布會在兩周內向立法會提出強制規管所有的士司機安裝「三寶」的附屬法例，即行車記錄儀、全球定位系統及司機監察系統。
星群的士與港大土木工程系合作研發智能派單系統，利用人工智能技術整合訂單及自動化分發。港大土木工程系教授黃卓邦表示，考慮到顧客和司機位置、未來電子的士的運行，系統能有效提升營運效率，提升用戶體驗。
司機收入較過往多三成
星群車隊司機黎先生表示，車隊能提供更多生意，按數據統計車隊成員比以往一般的士司機收入高三成，而網上訂單亦佔總訂單量一半。另一司機蔡先生亦指，加入星群的士半年，能從手機APP接到更多訂單。他指星群在車費方面無分成，但車租會比一般車行貴，他又希望能透過的士車隊一改過往的士司機形象。
記者：楊婉婷
攝影：葉偉豪
