上月22日下午約5時，將軍澳綫北角站至油塘站之間架空電纜的牽引電流因直流斷路器跳掣而中斷。約同一時間，將軍澳綫信號系統出現故障，將軍澳綫列車服務因此暫停。復修工作完成後，將軍澳綫於晚上10時33分恢復全綫列車服務，事故導致將軍澳綫列車服務暫停319分鐘。
故障電流觸發安全裝置 將軍澳綫信號系統受干擾
港鐵公司於6月21日向政府提交事故調查結果，確認直流斷路器出現多次跳掣，是由於架空電纜系統的一條跨接線下垂至低於接觸線的高度，而當有列車以正常速度經過時，列車車頂與跨接線接觸產生火花所導致。故障電流觸發了直流斷路器的安全裝置，亦同時令將軍澳綫信號系統受到干擾。
港鐵就預防及應對事故制定8項跟進行動
港鐵已因應政府要求，就預防及應對事故制定跟進計劃。港鐵8項跟進行動包括就關鍵資產進行一次針對性特別檢查，配以中、長期方案，提升鐵路網絡的整體韌性。
8項跟進行動包括，即時就關鍵資產進行一次針對性特別檢查；提升關鍵資產狀態的日常監察；以風險管控原則，重新審視關鍵鐵路資產；制定復修期間遇到極端情況時的方案；提升處理大規模事故的準備；提升免費接駁巴士安排；發放更多出行資訊；凝聚地區力量支援乘客。
港鐵公司行政總裁金澤培表示，港鐵公司在應對突發狀況時，必先在確保乘客及員工安全為大前題下，作出應變及進行復修，以盡量維持鐵路服務。金澤培指港鐵明白市民對港鐵服務有很高期望，定必努力做好預防及維修保養工作以減少事故發生，並盡力在服務延誤時減低對乘客的影響。
陳美寶 : 港鐵必須走在問題出現前 提升鐵路系統安全系數
運輸及物流局局長陳美寶說，港鐵是香港市民出行的主要交通工具，港鐵公司必須走在問題出現之前，將其鐵路系統的安全系數提升，並加快應用創新科技以達致預測性維修，加強鐵路系統的整體韌性。她期望港鐵公司管理層能推動各層級的員工，一同落實跟進計劃的各項措施，善用前線智慧的同時，加強不同層級員工對其責任的承擔。
運輸及物流局、運輸署和機電工程署亦會密切監督港鐵公司落實就3宗事故的調查報告提出的各項改善措施，確保港鐵持續為市民提供安全可靠的服務。
